1 noviembre 2012 Industria, Superdeportivos

Tal cual como os anunciábamos el pasado año, el CEO de Porsche, Matthias Muller, ha confirmado que están trabajando en un rival para el Ferrari 458 Italia. Dicho contendiente para el producto italiano ya tiene nombre, el Porsche 961.

Con un valor de más de 300.000 euros, el 961 se va a ubicar en el espacio que queda libre entre el 918 Spyder y el 911 GT2 RS, de acuerdo a lo comunicado por Muller, a pesar de que incorporará tecnología de materiales directamente desde el 918 Spyder, como su chasis de fibra de carbono reforzado, pero sin opción a híbrido.

El motor a usar sería el mismo que el del 918 Spyder, el V8 de 4.6 litros de 570 caballos. Una potencia y unas prestaciones que llegarían a ser la sombra de lo que puede dar un 458 Italia, incluso un McLaren MP4-12C, con una aceleración de 0 a 100 km/h solo un poco mayor a 3 segundos.

Tal vez sea un poco apresurado para anunciar fechas de salida, pero mantenemos la teoría de que el 961 podría estar entre nosotros en forma conceptual a finales del año que viene, posiblemente en el salón de París. Las ventas comenzarían en 2014 o 2015.

Vía | Auto Express


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Comentarios

2 comentarios
  • R.Blanco

    Porsche se ha puesto las pilas

  • AVANTI L´ITALIA

    Hombre al fin un rival de Porsche a la altura del pequeño de Ferrari. Me hacen gracia los paragermanos cuando comparan a Porsche con Ferrari. Cuando han comparado al 911 tradicional con su diseño feo y anticuado, con un motor de 6 cilindros a base de turbos, con los v8 y v12 de Ferrari. Una Porsche cuyo precio de su gama de vehículos en parte en los 50000 euros y la de Ferrari en 200.000 euroas. Que vende 100.000 vehículos al año, y Ferrari se limita a las 6000 y pico a pesar que la demanda es superior, con el fin de no perder exclusividad. Una Porsche que monta motores diesel, y fabrica 4x4s, todos tan feos como el Panamera. Me hizo gracia el presentador de Top Gear, el mejor programa de coches del mundo, que cuando presentó el Porsche Panamera se tapaba los ojos para no verlo. No como un Ferrari que en sus bellos laterales lleva la firma Pininfarina, puesto que un italiano firma su diseño en un coche como una obra de arte de Tiziano o Miguel Ángel. Resumiendo en teoría, al fin un rival que puede mirar de tú a tú al pequeño de la casa de Maranello, en la práctica del buen gusto y il cuore: NOOOO!

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