أحدث إصدارات Maserati Ghibli 334 Ultima وLevante Ultima بمحرك V8 من Ferrari

يُعدّ محرك V8 أمراً يستحق الاهتمام. لكن زمن هذه المحركات قد ولّى، إذ تستهلك كميات كبيرة من الوقود وأصبحت مشكلة فيما يتعلق بانبعاثاتها الملوثة. لذلك تستعد علامات مثل Maserati لتودّع هذا النوع من المحركات. وسيحدث ذلك مع إطلاق إصدارين خاصين من Maserati Ghibli 334 وMaserati Levante. وسيحمل كلاهما لقب Ultima، وسيكونان الأخيرين اللذين يضمّان محرك V8 المصدر من Ferrari.

وقد تم تقديم الإصدارين الخاصين في مهرجان السرعة في غuseوود. وخلال هذا الحدث أُعلن أن Maserati Ghibli 334 Ultima سيُنتج منه 103 وحدات فقط، بينما Maserati Levante Ultima سيقتصر على 206 وحدات. وتحت غطاء محرك الطرازين سيكون محرك V8 القوي ذو الشاحنين التوربينيين الذي يوفر قدرة تبلغ 580 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 590 نيوتن متر.

لم يُكشف عن سعر هذه الوحدات، لكن يُفترض أنه بالنظر إلى انتمائها لهذه الإصدارات الخاصة سيكون أعلى بكثير من سعر النسخة Trofeo.

أما الخصائص الخاصة بكل إصدار، فإن Maserati Ghibli Ultima سيبلغ سرعة قصوى تبلغ 334 كم/ساعة، أي أعلى بمقدار 8 كم/ساعة من النسخة Trofeo. وبذلك تؤكد العلامة أنها السيدان ذات محرك الاحتراق الداخلي الأسرع في السوق.

يتوفر بلون Azul Persia، مع تفاصيل زخرفية مصنوعة من ألياف الكربون وحروف Rosso Rubino 334 على الرفارف. وعلى الجنوط الرمادية يظهر شعار Maserati. كما يظهر الاسم “334 Ultima” على مساند الرأس وعلى لوحة مرقّمة موجودة في وحدة الوسط. أما التنجيد فهو من الجلد الأسود، وكذلك بلون التيراكوتا الفاتح والألكانتارا، مع عناصر من ألياف الكربون متباينة.

Maserati Levante Ultima

أما Maserati Levante Ultima فله نسختان مختلفتان. الأولى مطلية بلون Nero Absoluto والثانية بلون Blu Royale. وعلى الرفرف يمكن قراءة العبارة “V8 Ultima” باللون الأحمر. كما توجد تفاصيل مصنوعة من ألياف الكربون وجنوط من سبائك الألومنيوم باللون الأسود اللامع مع فكوك فرامل متناسقة معها.

وفي المقصورة، تشترك النسختان في نفس مزيج الألوان الموجود في Maserati Ghibli 334، مع لونَي Pale Terracotta والأسود كلونين رئيسيين. ويمكن أيضاً رؤية اسم الإصدار على مسند الرأس ووحدة الوسط.