أكثر من 120.000 سيارة كهربائية وهجينة من Volkswagen قد تحتاج إلى الفحص الفني

تحقق السلطات الألمانية من وجود مادة سامة في شواحن بطاريات أكثر من 120.000 سيارة هجينة قابلة للشحن وكهربائية من مجموعة Volkswagen، وقد يُطلب استدعاؤها للفحص.

وحتى الآن، ينبغي انتظار تفعيل احتمال الاستدعاء للفحص، ومعرفة الأسواق التي سيشملها. لكن Volkswagen بادرت بالفعل إلى التأكيد على أن المركبات التي تم رصد وجود الكادميوم في شواحن بطارياتها ضمن بعض طُرازاتها الهجينة القابلة للشحن والكهربائية لا تشكل أي خطر على المستخدمين، ويمكن الاستمرار في استخدامها دون مشاكل.

جاء التنبيه بعد رصد الكادميوم، وهي مادة مسرطنة يُحظر استخدامها في صناعة السيارات، في دفعة من الشواحن زوّد بها أحد الموردين طُرازات Volkswagen وAudi وPorsche، والتي قد تحتوي على هذه المادة. ويجري الحديث عن كمية تقل عن جزء من ألف من الغرام من الكادميوم في كل شاحن، وهو ما لن يشكل خطراً على مستخدمي المركبة، إذ إن الكمية صغيرة، فضلاً عن أنها معزولة داخل غلاف واقٍ. غير أن هيئة KBA، الهيئة الاتحادية الألمانية المختصة بالنقل، أثارت التساؤل حول المصير النهائي لهذه المادة المحظورة في تصنيع السيارات عند إعادة تدوير المركبة.

يبدو أن نحو 124.000 مركبة من مجموعة Volkswagen صُنعت بين عام 2013 والشهر الماضي من يوليو يُشتبه في تعرضها لهذه المخالفات، والتي دفعت Volkswagen إلى تعليق تصنيع بعض الطُرازات مؤقتاً، مثل Volkswagen Golf GTE في مايو الماضي. وأُعيد تشغيل الإنتاج بعد اكتشاف المشكلة وتغيير Volkswagen المورّد للقطعة المتأثرة. وإن تأكد الاستدعاء للفحص، فسيكون ضربة قاسية لـ Volkswagen، بعد فضيحة Dieselgate.