Oltre 120.000 veicoli elettrici e ibridi di Volkswagen potrebbero essere richiamati in officina

Le autorità tedesche stanno indagando sulla presenza di un materiale tossico nei caricabatterie di oltre 120.000 veicoli ibridi plug-in ed elettrici del Gruppo Volkswagen, che potrebbero essere richiamati in officina.

Per il momento bisognerà attendere che l’eventuale richiamo venga reso effettivo e capire quali mercati interessa. Ma Volkswagen si è già fatta avanti per assicurare che i veicoli in cui è stata rilevata la presenza di cadmio nei caricabatterie delle batterie di alcuni dei suoi modelli ibridi plug-in e elettrici non comportano alcun pericolo per gli utenti e possono continuare a essere utilizzati senza problemi.

L’allarme è scattato dopo il rilevamento di cadmio, un materiale cancerogeno la cui applicazione è vietata nel settore automobilistico, in un lotto di caricabatterie forniti da un fornitore per i modelli Volkswagen, Audi e Porsche, che potrebbero contenere questo materiale. Si parla di una quantità inferiore a un millesimo di grammo di cadmio per ogni caricabatteria, il che non sarebbe pericoloso per gli utenti del veicolo, dato che, oltre a essere una quantità minima, è isolata all’interno di un involucro protettivo. Tuttavia, dalla KBA, l’autorità federale tedesca competente in materia di trasporti, sorge il dubbio sulla destinazione finale di questo materiale vietato nella produzione di automobili una volta che il veicolo dovrà essere riciclato.

Pare che circa 124.000 veicoli del Gruppo Volkswagen prodotti tra il 2013 e lo scorso luglio siano sospettati di presentare queste irregolarità, che hanno portato Volkswagen a sospendere temporaneamente la produzione di alcuni modelli come la Volkswagen Golf GTE lo scorso maggio. La produzione è ripresa dopo che il problema è stato reso noto e Volkswagen ha cambiato fornitore per il componente interessato. Se il richiamo in officina venisse confermato, sarebbe un duro colpo per Volkswagen, dopo lo scandalo del Dieselgate.