السيارة Skoda Octavia الجديدة تأتي أرحب من أي وقت مضى وبنسخة هجينة قابلة للشحن

الجيل الرابع من Skoda Octavia وصل بالفعل. السيدان الأسطورية تأتي أرحب من أي وقت مضى، مع نسخة هجينة قابلة للشحن بمدى كهربائي يبلغ 55 كيلومترا.

تم للتو عرض Skoda Octavia الجديدة، ويمكننا القول إنها خضعت لتحديث كبير. وقد ارتدت السيارة حلة احتفالية في حدث أُقيم في براغ، جمهورية التشيك، حيث أتيحت الفرصة لرؤية النسختين سيدان وكومبي أو ستيشن واغن.

كل المؤشرات تشير إلى أنها أقرب إلى النسخة المحدثة من Volkswagen Golf، لكن بتصميم أكثر أناقة وداخل أرحب. وهي مبنية على منصة MQB الخاصة بمجموعة Volkswagen، وتعد بديناميكية قيادة أفضل ضمن هيكل أكثر عملية واتساعا.

وقد تم تحسين هذا الجيل الرابع في جميع الجوانب الرئيسية. يبلغ طوله 4.68 ملم، مما يجعله أطول بـ19 ملم من سلفه، بينما نسخة كومبي أطول بـ22 ملم. كما زاد العرض بمقدار 15 ملم، وفي كلا الطرازين يُعد حجم صندوق الأمتعة الأكبر في فئة السيارات المدمجة، أي 600 لتر تحديدا.

Skoda Octavia، هكذا يبدو الجيل الرابع من السيدان التشيكية

من الناحية البصرية، يكمن التحسن الأكبر في الجزء الأمامي، حيث تخلت السيارة عن تصميم المصابيح المقسمة لصالح مقاربة أكثر أناقة. كما تتميز السيارة بشبك أمامي جديد، ومصدات، وخطوط أكثر وضوحا تمتد على طولها، ومصابيح خلفية أنحف، وحروف ‘Skoda‘ في وسط الباب الخلفي. وبشكل عام، عندما تجتمع كل هذه العناصر، تبدو Octavia كنسخة أصغر من Superb متوسطة الحجم.

أما بالنسبة للداخل، فقد اعتمدت Skoda نهجا أكثر ثورية بالنسبة للعلامة، يجعل Octavia الجديدة متوافقة مع طرازات أخرى ضمن مجموعة Volkswagen. لوحة القيادة مشابهة لتلك المستخدمة في Golf Mk8، وتشمل موضع نظام الترفيه والمعلومات ومخارج الهواء المركزية. عجلة القيادة ذات تصميم بذراعين، وخلفها سيحدق السائقون في مجموعة العدادات الرقمية.

كما أعيد تصميم وحدة الكونسول الوسطى، وتوفر مساحة واسعة للهاتف الذكي الكبير أمام ناقل الحركة، الذي يعتمد تقنية التحويل الإلكتروني في الطرازات المزودة بصندوق DSG. وتسهم الإضاءة المحيطية في إضفاء طابع شبابي وعصري، وهو ما تعززه الشاشة الأمامية.

كيف يبدو الجيل الجديد من السيدان؟

تُعرض Octavia 2020 مع مجموعة واسعة من أنظمة الدفع، ولأول مرة يمكن اختيارها بنسخة هجينة قابلة للشحن. ما يُسمى Octavia iV يتضمن محركا بنزينيا سعته 1.4 لتر مع محرك كهربائي، بقدرة إجمالية للنظام تبلغ 204 حصانا وعزم دوران أقصى 350 نيوتن متر، ومقترن بناقل حركة DSG ذي ست سرعات. توفر البطارية سعة 13 كيلوواط ساعة مدى يصل إلى 55 كيلومترا وفق دورة الاختبار WLTP.

يُنتج محرك 2.0 TSI قدرة 190 حصانا وعزم دوران 320 نيوتن متر، ويأتي مع ناقل DSG ذي 7 سرعات ودفع رباعي. وهذه أسرع نسخة حتى الآن، إلى أن يصل طراز RS على أي حال، حيث تبلغ السرعة من 0 إلى 100 كم/س 6.9 ثانية. أما النسخة الهجينة القابلة للشحن فهي أبطأ بثانية واحدة، بينما يحقق محرك الديزل 2.0 TDI هذا التسارع في 7.1 ثانية في أكثر نسخه رشاقة، التي تتمتع بقدرة 200 حصان وعزم 400 نيوتن متر.

النسخ الديزل الأخرى تقدم 150 حصانا وعزم 340 نيوتن متر، وتتوفر بناقل حركة يدوي ذي 6 سرعات أو أوتوماتيكي ذي 7 سرعات. كما أن اختيار نظام الدفع الرباعي يرفع العزم بمقدار 20 نيوتن متر. ويتوفر أيضا طراز بقدرة 116 حصانا وعزم 300 نيوتن متر عند اقترانه بالناقل اليدوي ذي 6 سرعات، أو 250 نيوتن متر مع ناقل DSG.

إضافة إلى محرك 2.0 TSI المذكور أعلاه، تتضمن فئة البنزين أيضا 1.5 TSI و1.0 TSI، بقدرة 150 حصانا وعزم 250 نيوتن متر، و110 حصانا وعزم 200 نيوتن متر على التوالي. يُعرض الاثنان مع ناقل يدوي فقط، ويتوفران أيضا كهجينين خفيفين بالقدرات نفسها. ويكتمل تشكيل المحركات بمحرك 1.5 TSI بقدرة 130 حصانا وعزم 200 نيوتن متر يعمل بـالغاز الطبيعي المضغوط (GNC).

ستكون النسخة Octavia Combi أول ما يُطرح للبيع، تليها السيدان التي ستصل بعد أسابيع قليلة. تم تأكيد طرازي RS وScout لعام 2020.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSkoda Octavia24 نسخة · ابتداءً من 35,200 €