Octavia Skoda Samochody hybrydowe
Nowa Skoda Octavia jest bardziej przestronna niż kiedykolwiek i oferowana z wersją hybrydową plug-in
Czwarta generacja Skoda Octavii jest już dostępna. Ten legendarny sedan jest bardziej przestronny niż kiedykolwiek i oferowany z wersją hybrydową plug-in o zasięgu elektrycznym wynoszącym 55 kilometrów.
Nowa Skoda Octavia właśnie została zaprezentowana i możemy powiedzieć, że została znacząco zaktualizowana. Model zaprezentowano w eleganckiej oprawie podczas wydarzenia zorganizowanego w Pradze, w Czechach, gdzie można było zobaczyć wersje sedan i kombi.
Wszystko wskazuje na to, że jest ona bardziej powiązana ze zaktualizowaną wersją Volkswagen Golfa, ale z o wiele bardziej eleganckim wzornictwem i bardziej przestronnym wnętrzem. Opiera się na platformie MQB grupy Volkswagen i obiecuje lepszą dynamikę jazdy w bardziej praktycznym i przestronnym nadwoziu.
Ta czwarta generacja została ulepszona pod każdym głównym względem. Ma długość 4680 mm, dzięki czemu jest o 19 mm dłuższa od poprzednika, a wersja Combi jest dłuższa o 22 mm. Szerokość wzrosła o 15 mm, a w obu wersjach pojemność bagażnika jest największa w klasie kompaktowej, konkretnie 600 litrów.

Skoda Octavia – taka jest czwarta generacja czeskiego sedana
Pod względem wizualnym największa zmiana dotyczy przodu, gdzie, jak już wiedzieliśmy, zrezygnowano z podzielonych reflektorów na rzecz bardziej eleganckiego podejścia. Samochód ma także nowy grill, zderzaki, bardziej wyraziste linie biegnące wzdłuż nadwozia, cieńsze tylne lampy oraz napis ‘Skoda‘ na środku klapy bagażnika. Ogólnie rzecz biorąc, Octavia wygląda jak mniejsza wersja średniej wielkości Superba.
We wnętrzu Skoda obrała bardziej rewolucyjne podejście jak na tę markę, które wyrównuje nową Octavię z innymi modelami grupy Volkswagen. Panel zegarów jest podobny do tego zastosowanego w Golfie Mk8 i obejmuje umiejscowienie systemu infotainment oraz centralnych nawiewów. Kierownica ma konstrukcję dwuramienną, a za nią kierowcy zobaczą cyfrowy zestaw wskaźników.
Konsola środkowa również została przeprojektowana i zapewnia przestronne miejsce na większy smartfon przed selektorem biegów, który w modelach z przekładnią DSG wykorzystuje technologię zmiany biegów przez przewód. Oświetlenie ambientowe wspiera młodzieżową i nowoczesną stylistykę, którą podkreśla przedni ekran.

Jaka jest nowa generacja sedana?
Octavia 2020 jest oferowana z szerokim wyborem układów napędowych i po raz pierwszy można ją mieć z hybrydą plug-in. Tak zwana Octavia iV wyposażona jest w silnik benzynowy 1.4 litra z silnikiem elektrycznym, osiągając łączną moc systemu 204 KM i maksymalny moment obrotowy 350 Nm, połączony z sześciobiegową przekładnią DSG. Akumulator o pojemności 13 kWh zapewnia zasięg do 55 km w cyklu testowym WLTP.
2.0 TSI generuje 190 KM i 320 Nm momentu obrotowego oraz jest wyposażona w 7-biegową przekładnię DSG i napęd na cztery koła. To najszybszy wariant do tej pory, dopóki nie pojawi się RS, osiągając 0-100 km/h w 6,9 sekundy. PHEV jest o 1 sekundę wolniejsza, a diesel 2.0 TDI pokonuje sprint w 7,1 sekundy w swojej najbardziej dynamicznej wersji, która ma 200 KM i 400 Nm.

Pozostałe wersje wysokoprężne to jednostki o mocy 150 KM i momencie 340 Nm, dostępne z 6-biegową skrzynią manualną lub 7-biegową automatyczną. Wybór napędu AWD zwiększy moment o 20 Nm. Dostępny jest także model o mocy 116 KM i momencie 300 Nm w połączeniu z 6-biegową manualną lub 250 Nm z przekładnią DSG.
Oprócz wspomnianego 2.0 TSI linia benzynowa obejmuje także 1.5 TSI i 1.0 TSI, odpowiednio o mocy 150 KM i momencie 250 Nm oraz 110 KM i 200 Nm. Oba są oferowane wyłącznie z manualną skrzynią biegów i są również dostępne jako hybrydy łagodne o tych samych parametrach. Uzupełnieniem rodziny silników jest 1.5 TSI o mocy 130 KM i momencie 200 Nm, zasilany CNG (sprężonym gazem ziemnym).

Jako pierwsza na rynek trafi Octavia Combi, a kilka tygodni później sedan. Wersje RS i Scout zostały już potwierdzone na 2020 rok.
Dane techniczne tego samochodu
Comentarios cerrados


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych