بدأ إنتاج BMW M8 Gran Coupé، السيدان الرياضية الأكثر جموحاً من BMW

تواصل BMW إثبات مفهومها للسيارات الرياضية للعالم من خلال الإصدارات M، إذ تُجسّد M8 Gran Coupé أفضل تمثيل لهذا المفهوم. لقد أحدثت الشركة البافارية ثورة في عالم السيارات بعودة الفئة 8، وهي التسمية التي أطلقت في وقت سابق واحداً من أيقونات الكوبيهات في كل العصور. والآن، استغلت BMW الفرصة لا لاستبدال الفئة 6 التقليدية فحسب، بل أيضاً نسختها Gran Coupé. ومع دخول M8 إلى الساحة، وجدت الشركة الألمانية نفسها مضطرة لابتكار M8 Gran Coupé، الطراز الذي بدأ إنتاجه للتو.

تأتي BMW M8 Gran Coupé كتحفة حقيقية من الأناقة والراحة والروح الرياضية، وهي ثلاث صفات تجتمع معاً في مصنع Dingolfing. ففي هذا المصنع يتم تجميع هذه النسخة من السيارة الرياضية الألمانية وتصميمها، إلى جانب طرازات فاخرة أخرى من BMW، مما يخلق أجواءً فاخرة للغاية.

إذ يتم في هذا المصنع إنتاج ستة إصدارات مختلفة من هذه السيارة الفخمة، وهو مؤشر واضح على أن أي طراز لن يشارك خط الإنتاج مع الفئة 8 وبدائلها. وانطلاقاً من هذه الفكرة، هيأت BMW مصنعها لإنتاج M8 Gran Coupé، السيدان الرياضية الأكثر راديكالية في تشكيلة الشركة الألمانية.

إلى جانب تصميم مهيب وعدواني، تخفي هذه M8 Gran Coupé منظومة ميكانيكية تتناسب مع مظهرها. فمخرج عادم رباعي، وعناصر عديدة مكسوة بألياف الكربون، وهيكل بنيوي لافت كلها تكشف لأي مشاهد أن هذه السيارة ليست عادية على الإطلاق.

لكن هذا الإحساس يؤكده تماماً المخطط الميكانيكي لـ M8 Gran Coupé التي تتحول، في إصدار Competition، إلى سيارة أكثر راديكالية بعد. فقد انطلق مهندسو BMW من محرك V8 توربو سعته 4.4 لتر والمعروف بالفعل، والذي يطوّر في النسخة الأكثر “تواضعاً” قوة 600 CV وعزم دوران 750 Nm، بينما يرتفع القوة مع لقب Competition إلى 625 CV.

وبهذا تدخل الشركة الألمانية بقوة إلى فئة تشهد منافسة شديدة، حيث تُعد Mercedes-AMG GT 63s وPorsche Panamera Turbo S وAudi RS7 من أبرز ممثليها. والآن، تأتي M8 Gran Coupé مستعدة لمنافسة كل هؤلاء بهدف واضح جداً: أن تصبح ملك الملوك.