بعد عدة تسريبات مسبقة، تقدم سيارتا Škoda Scala وKamiq تصميمهما الجديد المليء بالمستجدات

منذ إطلاقهما في عام 2019، شكلت Škoda Scala وKamiq نفحة من الهواء النقي للعلامة التشيكية، بفضل تصميمهما الجذاب وداخلهما العملي والرحب، وهي خصائص تأكدت من خلال 230.000 وحدة من Scala وأكثر من 351.000 وحدة من Kamiq، وهذا الأخير طراز شكّل أيضًا دخول Škoda إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الحضرية.

بعد هذه السنوات في السوق، قررت Škoda أن الوقت قد حان لمنح الطرازين صورة جديدة محدثة من خلال تحديث شامل (restyle) كانت العلامة قد قدمت لنا بعض المؤشرات عليه، لكنه الآن، كما أخبرونا، يرى النور أخيرًا. وتجدر الإشارة إلى أن الطرازين يشتركان في نفس المنصة MQB-A0، كما أنهما سيتشاركان عناصر عديدة، ومن هنا جاء تقديمهما معًا.

تصميم Škoda Scala

بما أنه تحديث شامل (restyle)، فإن الهاتشباك المجدد للعلامة يتضمن معظم تعديلاته في الواجهة الأمامية، بتصميم جديد للشبك الأمامي يتم فيه اللعب على التناوب بين الأسطح المطفية واللامعة مع الحفاظ على تصميم الشرائح العمودية. كما أُعيد تصميم الرفرف الأمامي ليعبّر عن رياضية أكبر، وهو ما تحقق من خلال فتحات هواء أكثر بروزًا وإدخال شبكة على شكل شبكة وقطع على شكل ماسة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنها تتضمن كمعدات قياسية تقنية LED، إضافةً إلى تركيب مصابيح Matrix Top LED الأمامية بشكل اختياري للمرة الأولى، والتي ستكون قياسية في الإصدارات العليا.

في الجزء الخلفي من Škoda Scala تتركز التغييرات في زجاج خلفي اختياري بلون داكن يتم توسيع أبعاده حتى المجموعة الضوئية الخلفية، مما يخلق حافة لمساحة التحميل أكثر وضوحًا، بينما أسفل قليلًا وبما يتماشى مع الواجهة الأمامية يوجد رفرف خلفي مُعاد تصميمه يتضمن موزعًا بإدخالات على شكل جناح مطلية بنفس لون الهيكل، بالإضافة إلى أن الباب الخلفي يحمل اسم العلامة بلغة التصميم الجديدة. كما سيكون متاحًا لديه تسعة تصاميم للجنوط بمقاسات تتراوح من 16 إلى 18 بوصة، إلى جانب تسعة ألوان للهيكل.

تصميم Škoda Kamiq

على عكس Scala، ركزت العلامة التشيكية في Kamiq على منحها مظهرًا أقرب إلى السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، بمتانة أكبر، وقد تحقق ذلك من خلال التأكيد على عناصر في الواجهة الأمامية مثل الشبك الأمامي الذي أصبح أكبر أبعادًا مع تصميم جديد لشرائحه، بينما يتضمن الرفرف الأمامي الجديد فتحات هواء أكبر حجمًا مع إدراج مصابيح LED للضباب على الجانبين، وأخيرًا حماية سفلية بلون فضي على النمط الخالص للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجمًا. وكما في Scala، تتضمن Kamiq أيضًا تقنية LED لمجموعتها الضوئية، التي تتلقى الآن تصميمًا أكثر رقيًا وأناقة يتبع الأساس السابق، ويمكن توسيعها اختياريًا بمصابيح Matrix Top LED الأمامية.

وبالمثل، فإن الجزء الخلفي من Škoda Kamiq يبرز أيضًا عرض هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بفضل التصميم الجديد للرفرف الخلفي، كما يظهر بتصميم أكثر رقيًا لأنه يتضمن الآن أسطحًا أكثر مطلية بلون الهيكل بالتوافق مع الموزع الأسود. كما ستجد في Kamiq مجموعة واسعة من الجنوط بمقاسات مختلفة ولوحة ألوان تمتد أيضًا إلى تسعة درجات.

إعادة هيكلة مجموعة التجهيزات وتحسينات تقنية

تتماشى كل من Škoda Scala وKamiq في مجموعة تجهيزاتهما مع طرازات أخرى للعلامة، مثل Enyaq، موزعة على ثلاثة مستويات تجهيز هي Essence وSelection وMonte Carlo، يُضاف إليها الإصدار الخاص Design الحصري للسوق الإسبانية. وتجدر الإشارة إلى أن تجهيز Monte Carlo هو الأعلى في المجموعة، ويتضمن كمعدات قياسية أفضل ما هو متاح من تجهيزات، لكنه يضيف أيضًا عناصر تصميم في الخارج والداخل، أبرزها الزخارف والإدخالات السوداء للهيكل، والجلد بتأثير الكربون الاصطناعي للداخل.

على المستوى التقني، يتم تجديد الطرازين أيضًا، إذ يتضمنان كمعدات قياسية في المقصورة شاشة لـ نظام الترفيه والمعلومات الذي يتسع حتى 8.25 بوصة مع لوحة عدادات رقمية Digital Display مقاس 8 بوصات، لكن يمكن تحسين كلا العنصرين اختياريًا بـ Virtual Cockpit مقاس 10.25 بوصة، ونظام ترفيه ومعلومات مع حزمة ملاحة تزيد الشاشة حتى 9.2 بوصة. ولا ننسى الحزم المميزة Simply Clever من Škoda أو حلولًا مثل فتح الباب الخلفي بدون استخدام اليدين، وكلها اختيارية.

بغض النظر عن مستوى التجهيز، ستتميز كل من Škoda Scala وKamiq بأنظمة أمان ومساعدة متقدمة في القيادة، مثل Front Assist مع كشف المشاة، وLane Assist والتعرف على إشارات المرور، المدرجة كمعدات قياسية. ثم، حسب التجهيز المختار، سيكون لدينا معدات قياسية أكثر يمكننا توسيعها بالخيارات المختلفة، ومن بينها أنظمة مثل مساعد المناورة، وSide Assist، ونظام Hands-On Detection، والتحكم التكيفي في السرعة (Control de Crucero Adaptativo)، أو مساعد البقاء في المسار التكيفي.

محركات بنزين منذ الإطلاق

يمكن تجهيز Škoda Scala وKamiq منذ لحظة إطلاقهما بثلاثة محركات TSI من الجيل EVO2، تتكون أولًا من محرك الدخول 1.0 TSI ثلاثي الأسطوانات بقوة 95 حصانًا مقترنًا بناقل حركة يدوي خماسي السرعات. ثانيًا، نجد الكتلة نفسها لكن بقوة مرفوعة حتى 115 حصانًا، ويمكن أن تقترن بناقل حركة يدوي سداسي السرعات أو بناقل أوتوماتيكي DSG سباعي السرعات.

الخيار الأقوى، والذي يُفترض أيضًا أنه الأكثر كفاءة، يأتي من كتلة رباعية الأسطوانات 1.5 TSI بقوة 150 حصانًا، ومتاحة أيضًا مع ناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات أو الأوتوماتيكي DSG سباعي السرعات. يتضمن هذا المحرك نظام ACT لإيقاف تشغيل الأسطوانتين الوسطيتين، وهو أمر يتم بشكل غير ملحوظ للسائق عندما لا تكون هناك حاجة لقوة كبيرة، مما يتيح توفير الوقود.

أخيرًا، تضيف Škoda أن الوحدات الأولى من Scala وKamiq المجددين ستصل إلى إسبانيا في شهر مارس 2024، لذا علينا أن ننتظر بضعة أشهر أخرى لمعرفة تفاصيل أكثر دقة عن التجهيزات وسعرها في بلادنا.