تبقى Bentley وLamborghini و Ducati تحت ملكية مجموعة Volkswagen

قبل بضعة أشهر، دقّت كل أجراس الإنذار عندما تردد أن مجموعة Volkswagen ربما تفكر في بيع بعض شركاتها التابعة، ومن بينها Bugatti المطروحة على الطاولة. غير أن المجموعة الألمانية أعلنت للتو أنها لن تفعل ذلك، وأن معظم علاماتها ستبقى حيث هي، في كنفها. فـLamborghini وBentley وDucati ستظل مملوكة لها دون أي نية لبيعها إلى أطراف ثالثة، لكن ماذا عن Bugatti؟

حتى الآن، لم تُدلِ مجموعة Volkswagen بأي تصريح بشأن علامتها الأكثر حصرية، التي تواصل سيرها الخاص كعادتها. ومع ذلك، تزامن تداول الشائعات حول احتمال بيع العلامات الأخرى المذكورة مع تداول شائعة مفادها أن Rimac قد توشك على شراء Bugatti، لتصبح واحدة من أقوى مجموعات صناعة السيارات في التاريخ.

أما فيما يخص Ducati وBentley وLamborghini، فستواصل تشكيل جزء من مجموعة Volkswagen، وإن كان ذلك لن يخلو من تغييرات. فمن الصحيح أن Lamborghini ستظل تتمتع بتآزر، بالأساس، مع Audi، وهو ما يحدث مع Audi R8 وLamborghini Huracán، أو RS Q8 وUrus. لكن الجديد يتعلق بـBentley، وهي علامة تغير مرجعها لتوجيه مسارها نحو التكهرب.

فـAudi هي إحدى شركات مجموعة الشركة الألمانية التي تراهن أكثر من غيرها حاليًا على المركبات الكهربائية، وقد أوضح استثمارها الوشيك في الكهرباء الحركية نواياها بجلاء. وبناءً على هذا المنطلق، ورغم أن علامات أخرى داخل المجموعة ستستفيد هي أيضًا من تقنيتها الكهربائية والعكس صحيح، مثل Porsche، فإن Bentley ستصبح أقرب بكثير إلى شركة الحلقات الأربع مما كانت عليه من قبل.

وهكذا، تريد الشركة البريطانية أن تبدأ خطواتها الأولى في قطاع السيارات الكهربائية، وتشكل e-tron وe-tron GT نقطتي انطلاق جيدتين. وبهذا، لن يمضي وقت طويل قبل أن نتعرف على أول Bentley كهربائية بنسبة 100%، طراز يمكن أن ينتمي إلى أي فئة تقريبًا بفضل المنصة المعيارية PPE التي تستخدمها كل من Audi وPorsche، والتي يمكن أن تفتح الباب أمام تصميم SUV كهربائية فاخرة أو سيدان بخطوط كوبيه.

حتى الآن، يبقى مستقبل Bugatti لغزًا بالنسبة إلينا، وهي علامة قد تصبح ملكًا لشركة Rimac. ومع ذلك، يمكننا أيضًا أن نتنبأ بمستقبل كهربائي للشركة الفرنسية، وهو نوع من التقنيات لا يتعارض مع السيارات الخارقة الرياضية.