تريد برشلونة تعزيز السلامة بمزيد من رادارات المتوسط

على الرغم من أن أكبر عدد من الحوادث المميتة والحوادث التي تسفر عن إصابات خطيرة يقع على الطرق بين المدن، فإن المدن تسجل هي الأخرى نسبة عالية من هذا النوع من الحوادث. ولهذا السبب قررت برشلونة التحرك، بحسب تصريحات نائب رئيس بلدية برشلونة المسؤول عن التنقل، ألبرت باتليه، من أجل الحد من الوفيات والإصابات الخطيرة في المدينة.

تستهدف خطة السلامة المرورية 2019-2022 التي قدمها المسؤول البلدي خفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في المدينة بنسبة 20%، وخفض عدد الإصابات الخطيرة بنسبة 16%. ولتحقيق ذلك، قدّم هذه الخطة التي تتضمن، من بين تدابير أخرى، تركيب رادارات المتوسط في نقاط مثل نفق روفيرا ونفق بادال والطريق الدائري الساحلي عند مروره بـ Moll de Fusta.

ومن التدابير الأخرى في هذا الشأن تركيب “رادارات متنقلة توعوية” تعرض السرعة التي يسير بها السائق، ومن المفترض أن تساعد على توعية السائقين بضرورة التحكم في سرعتهم.

في برشلونة، المدينة التي يبلغ عدد سكانها 1,6 مليون نسمة، تُسجَّل نحو 6,1 ملايين رحلة يومياً، مما يجعل التنقل بالسيارة أمراً صعباً. وخلال عام 2019 وقعت 19 حالة وفاة في حوادث المرور في برشلونة وما يقارب 200 إصابة خطيرة. ومن بين الوفيات، كان 11 منهم من راكبي الدراجات النارية و7 من المشاة و1 من سائقي السيارات الخاصة.

يتمثل الهدف لعام 2022 في الوصول إلى أقل من 18 حالة وفاة في حوادث المرور وعدم تجاوز 167 إصابة خطيرة، مع السعي إلى الوصول إلى صفر حالة وإنهاء المشكلة نهائياً. وتتكون خطة السلامة المرورية من 95 تدبيراً و122 إجراءً تركز على التوعية وتصحيح السلوكيات والإجراءات الفنية والمساعدة.

إن ازدياد عدد مركبات التنقل الشخصي يزيد الوضع تعقيداً ويرفع خطر التعرض لحادث. كما اقترح المسؤولون عن التنقل في بلدية برشلونة على منصات carsharing وتأجير السكوترات الكهربائية استبعاد المستخدمين الذين يخالفون قواعد السير من خدماتها. والسبب أنه تم رصد عدد كبير من المستخدمين الذين يتعاطون المخدرات أو الكحول قبل استخدام هذه المركبات المشتركة.