تصل Skoda Scala S، وهي إصدار محدود بدعم من ABT

Skoda تعمل منذ فترة طويلة بجد على مجموعتها من الطرازات، مقدمةً بذلك تشكيلة من السيارات تتميز بنسبة جودة إلى سعر يصعب تجاوزها. ومع ذلك، لم تكتفِ الشركة التشيكية بالحفاظ على هذا الهدف، بل ركزت أيضاً على تقديم إصدارات رياضية من سياراتها. فحتى الآن لا توجد Skoda Scala RS كما كان يتوقع كثيرون، لكن ABT قررت اللعب بالسيارة المدمجة التشيكية لابتكار ما يُعرف بـ Skoda Scala S، وهي إصدار خاص أكثر حماسة ومحدود بـ 500 وحدة.

كعادتها، ركز المُعدِّل الألماني على جانبين: التصميم الخارجي والميكانيكا. وبهذا التوجه، لسنا أمام Skoda Scala يبدو أكثر رياضية فحسب، بل هو كذلك فعلاً، ما يتيح للسيارة المدمجة من Skoda أن تظهر كسيارة مدمجة رياضية بكل معنى الكلمة.

لتطوير Skoda Scala S، اعتمدت ABT على Skoda Scala Monte Carlo. في البداية، تقتصر لوحة الألوان في هذا الإصدار الخاص على ثلاثة ألوان: Velvet Red وBlack Magic Pearl وSteel Grey. وتتناغم هذه الدرجات مع جنوط ER-C18 مقاس 18 بوصة مطلية باللون الأسود، إضافةً إلى التفاصيل التي تميز نسخة Monte Carlo أصلاً، مثل الشبك الأمامي وأغطية المرايا الجانبية وألواح العتبات السفلية.

وقد طرأ تغيير أيضاً على المقصورة الداخلية، حيث نجد الآن مقاعد أمامية رياضية مكسوة بقماش أسود، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، ودواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتفاصيل تزيينية من الكربون. لكن نقطة الذروة الحقيقية في Skoda Scala S تكمن في الجانب الميكانيكي، حيث كان لـ ABT أيضاً دور بارز.

ستعمل الوحدات الـ 500 بالمحرك الرباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر TSI الشهير، والذي يُنتج في الظروف العادية 150 CV و250 Nm من عزم الدوران. ومع ذلك، بعد أن عبث المُعدِّل الألماني بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في السيارة المدمجة التشيكية، أصبح هذا المحرك قادراً على إنتاج 190 CV و290 Nm من عزم الدوران، وهي أرقام تُدار عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات.

وكما ذكرنا، لن يتم إنتاج سوى 500 وحدة من Skoda Scala S، وهي سيارة يمكن أن تمر بسهولة كنسخة Scala RS المرغوبة. لكن إنتاجها سيكون مخصصاً حصرياً للسوق الألماني، حيث سيبدأ سعرها من 33.790 يورو، ما يؤهلها لتصبح منافساً جدياً لـ Volkswagen Polo GTI وأقرانها.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSkoda Scala9 نسخة · ابتداءً من 28,000 €