تضم سيارة جيتا الهجينة وبيتل كابريوليه وتغييرات أخرى لعام 2013

رغم أن Volkswagen كانت من أشد المدافعين عن تقنية الديزل، فقد أقرت الشركة الألمانية بأن قطاع الهجينة يفتح آفاقاً جديدة في السوق. وتفعل ذلك بإطلاق النسخة الهجينة من جيتا خلال بضعة أشهر، وهو طراز يأملون أن يلقى نجاحاً لافتاً في السوق الأمريكية الشمالية.

من بين التفاصيل المعروفة حتى الآن عن جيتا الهجينة، أنها ستأتي مع ثلاثة أوضاع قيادة، حيث يمكنها أن تعمل كسيارة كهربائية لبضعة كيلومترات فقط، مدفوعة بالبطاريات وحدها، كما ستتضمن وضع Sport تعمل فيه وحدتا الدفع (محرك TSI والمحرك الكهربائي) معاً لتوفير قوة أكبر. وتصرح الشركة بأن استهلاك النسخة الهجينة يبلغ 5,20 أو 5,30 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو قريب من استهلاك آخر هجين أتيحت لنا فرصة تجربته، وهو Toyota Prius+.

أما بخصوص Volkswagen بيتل، فقد تختلف الآراء، لكن الجيل الحالي لم يُعجبني يوماً. وإلى جانب الأذواق الشخصية، تحتاج فولكس فاغن إلى الحفاظ على الاهتمام ببيتل الحالية، ولذلك تُعِدّ نسخة الكابريو ونسخة TDI من خليفة الخنفساء، والتي من المتوقع أن تكون متاحة في الصيف القادم.

ومن الطرازات الأخرى التي ستتلقى تغييرات، مع مظهر جديد، Volkswagen CC التي ستشهد إعادة تصميم كاملة للمقدمة والمؤخرة، ومصابيح LED وتصاميم جديدة لجنوط مقاس 18 بوصة، والتي يبدو أنها ستكون مشتركة مع طرازات أخرى من الشركة، مثل بيتل أو توareg.

أما بالنسبة إلى EOS، فسيخضع لتغييرات تجعله أكثر عدوانية قليلاً. فتحديداً، ستتضمن الإصدارات Sport نظام تعليق جديداً يخفض ارتفاع السيارة، مع تحسين الأداء في المنعطفات والثبات العام. وقد يصاحب هذه الإضافة تعديلات أكثر رياضية على الهيكل، لم يتسن تأكيدها بعد.

المصدر | Autoguide