تطور السلامة في السيارات، من Seat 600 إلى Seat Ibiza

لقد تغيرت السلامة في السيارات كثيرًا مع مرور الوقت. فمن عاش منا بضع سنوات يجد نفسه يتذكر كيف كنا نركب السيارة عندما كنا أطفالًا. كانت تلك أزمنة أخرى، وكانت أحزمة الأمان شيئًا غريبًا لا يدخل في الحسبان عند الجلوس في المقاعد الخلفية. أتذكر رحلة كنت أقضيها نائمًا على المقعد ممددًا بطوله كله. أمر لا يمكن تصوره اليوم، نظرًا لما يعرضنا له من خطر.
لقد تحسنت إجراءات السلامة كثيرًا، وللمقارنة بين كيفيتها في الماضي وكيفيتها الآن، أرادت Seat أن تُرينا كيف كانت في أحد طرازات Seat 600 الأسطورية، وكيف أصبحت الآن في Seat Ibiza. عالمٌ كامل يفصل بينهما، ويمكننا أن نرى كيف تغيّرت وتطورت وتحسنت لجعل رحلاتنا أكثر راحة وأمانًا.

من أبرز النواقص التي كانت تعاني منها Seat 600 قبل 60 عامًا مسند الرأس. فكما هو الحال في معظم السيارات في ذلك العصر، كان هذا الطراز من سيارات المدينة يفتقر إلى مساند الرأس، ما جعل تلقي صدمة من الخلف أمرًا خطيرًا، حتى بسرعة منخفضة. فهذا العنصر يحمي منطقة الرقبة، إذ يمنع الرأس من الارتداد إلى الخلف عند الاصطدام، ويقي من إصابة الرقبة الارتدادية.
أما حزام الأمان، الذي كان موجودًا بالفعل في زمن Seat 600، فلم يكن كالحزام الحالي. فقد كان يتعين ضبطه على جسم كل شخص يدويًا، إذ كان مجرد شريط من القماش لا يمكن شده بالطريقة نفسها التي نعرفها اليوم. ولم تكن فعاليته تضاهي فعاليته الحالية، ومع أنه كان يمنع الوفيات في الحوادث، فقد احتاج الأمر إلى عدة عقود لتحسين أدائه.
وإذا تحدثنا عن المكابح، فإن Seat 600، شأنها شأن كثير من معاصراتها، كانت مزودة بـمكابح الطبلة، التي كانت قدراتها أدنى بكثير مما نجده اليوم في أنظمة الفرملة الحديثة. فاليوم أصبحت أكبر حجمًا، مع إطارات أكبر لتوفير سطح تلامس أوسع مع الطريق، وتضم أنظمة مثل نظام منع انغلاق العجلات ABS.

كما تغيّر هيكل المركبة بشكل ملحوظ، يتجاوز المظهر الجمالي. فالهياكل أصبحت أعرض، وعناصر مثل الأبواب تم تقويتها لتوفير حماية أكبر عند الاصطدام. وبشكل عام، كان تطور جميع أجزاء السيارة فعّالًا جدًا، ويمكن الحديث عن تقدم كبير. وكان لانتشار الوسائد الهوائية في التسعينيات، عندما كانت تُركّب الأمامية فقط، دورٌ حاسم في توفير مزيد من الأمان للركاب. واليوم، توفر سيارة Ibiza حتى ست وسائد من هذا النوع، وهذا خيار شائع في الصناعة.
ونعم، ما زلنا نفكر في كيف تمكنا من النجاة من سنوات افتقار سيارات آبائنا إلى عناصر السلامة، لكن لحسن الحظ، فإن سياراتنا اليوم تتوفر فيها كل هذه الأشياء.
المصدر | Seat
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات