L'evoluzione della sicurezza delle automobili, dalla Seat 600 alla Seat Ibiza

La sicurezza delle automobili è cambiata molto nel corso del tempo. Chi ha già qualche anno sulle spalle si ritrova a ricordare come viaggiavamo in auto quando eravamo bambini. Erano altri tempi e le cinture di sicurezza erano qualcosa di strano che non rientrava nel conto di chi viaggiava sui sedili posteriori. Ricordo qualche viaggio in cui stavo sdraiato sul sedile a dormire, con il corpo steso per tutta la lunghezza. Impensabile oggi, per quanto ci costerebbe.

Le misure di sicurezza sono migliorate moltissimo e, per confrontare com’erano prima e come sono adesso, Seat ha voluto mostrarci come erano in una delle leggendarie Seat 600 e come sono oggi in una Seat Ibiza. Un mondo le separa e possiamo vedere come siano cambiate, si siano evolute e migliorate per rendere i nostri viaggi più comodi e sicuri.

Una delle grandi lacune della Seat 600 di 60 anni fa era il poggiatesta. Come la maggior parte dei veicoli dell’epoca, questa utilitaria era priva di poggiatesta, per cui era pericoloso ricevere un colpo da dietro, anche a bassa velocità. Questo elemento protegge la zona cervicale, perché impedisce alla testa di andare all’indietro in caso di collisione e previene il colpo di frusta.

La cintura di sicurezza, che già esisteva ai tempi della Seat 600, non era uguale all’attuale. Doveva essere regolata manualmente sul corpo di ciascuna persona, perché era una semplice striscia di tessuto che non si adattava come oggi. La sua efficacia non era minimamente paragonabile a quella attuale e, sebbene evitasse morti negli incidenti, sono dovuti passare parecchi decenni prima che ne migliorasse il funzionamento.

Parlando di freni, la Seat 600, come molte delle sue contemporanee, montava freni a tamburo, con capacità ben inferiori a quelle dei moderni sistemi frenanti di oggi. Oggi sono molto più grandi, con pneumatici più larghi per offrire una superficie di contatto maggiore con il fondo stradale, e dispongono di sistemi come l’ABS.

Anche la carrozzeria è cambiata in modo considerevole, al di là dell’aspetto estetico. Le strutture sono più larghe e componenti come le portiere sono stati rinforzati per offrire maggiore protezione in caso di collisione. In generale, l’evoluzione di tutte le parti di un’auto è stata molto efficace e si può parlare di grandi progressi. La diffusione degli airbag negli anni ’90, quando venivano installati soltanto quelli anteriori, è stata decisiva per offrire più sicurezza agli occupanti. Oggi, l’Ibiza ne offre fino a sei, e questa è ormai una dotazione diffusa nel settore.

E sì, continuiamo a chiederci come diavolo siamo riusciti a sopravvivere a anni di mancanza di dispositivi di sicurezza sulle auto dei nostri genitori, ma per fortuna oggi le nostre dispongono di tutto questo.

Fonte | Seat

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