تطور ويليامز بطارية أخف وزنًا ولكن بمدى قيادة أكبر

كشفت ويليامز عن وحدة بطارية لسيارات كهربائية أخف وزنًا لكنها توفر مدى قيادة أكبر. وستكون الخلايا الجديدة عالية كثافة الطاقة مناسبة للسيارات الرياضية الكهربائية عالية الأداء. وإضافةً إلى ذلك، قد يبدأ إنتاجها التسلسلي في عام 2020.

شركة Williams Advanced Engineering طورت نوعًا جديدًا من وحدة بطارية من أيونات الليثيوم قد تجعل حزم بطاريات السيارات أخف وزنًا بنسبة تصل إلى 30% وأعلى كثافةً في الطاقة بنسبة 37%.

تم تقديم الوحدة الجديدة خلال الحدث السنوي للمركبات منخفضة الكربون Cenex في بيدفوردشير، وقد تحقق فوائد واسعة إذا مُنحت التقنية ترخيصًا لمصنّعي السيارات الكهربائية.

يعني هذا الابتكار أن بطارية بالوزن نفسه للوحدة التقليدية يمكن أن توفر مدى قيادة أكبر دون التضحية بالقدرة، أو قدرة أعلى دون التضحية بالمدى. وتمتلك بطارية تجريبية تستخدم 16 وحدة سعة تخزين تبلغ 60 kWh، وتنتج قدرة قصوى تبلغ 550 kW لمدة 20 ثانية، مع استعادة طاقة قصوى تبلغ 550 kW لمدة 10 ثوانٍ.

https://www.youtube.com/watch?v=YLFQBy_uQfs

Adaptive Multi-Chem، هكذا تُسمّى البطارية الجديدة من ويليامز

وحدة Adaptive Multi-Chem لا تزال في مرحلة التطوير. وقد أكد المدير الفني لشركة Williams Advanced Engineering، بول ماكنامارا، أنه “يمكننا التصنيع بسلسلة صغيرة تبلغ نحو 50 وحدة خلال الأشهر الستة إلى الاثني عشر المقبلة”.

صُممت الحزمة في البداية للاستخدام في السيارات الرياضية الكهربائية الفاخرة عالية الأداء، والأمل أن تصل التقنية إلى التيار الرئيسي مع ازدياد الطلب. وقد تجد الوحدات مجالًا للاستخدام أيضًا في سباقات السيارات والفضاء، حيث تكون المتانة والقدرة مع الوزن المنخفض أولويات.

تتكون حزم بطاريات أيونات الليثيوم عادةً من نوع واحد من الخلايا، لكل منها الكيمياء نفسها وكثافة الطاقة نفسها وقدرة الخرج نفسها. تُرتب الخلايا في وحدات، وتُجمع الوحدات في حزمة كاملة.

يستخدم تصميم ويليامز نوعين مختلفين من كيمياء الخلايا، مرتبين في كتلتين منفصلتين داخل الوحدة. توفر الخلايا الأسطوانية Samsung 21700 30T المستخدمة على نطاق واسع كثافة طاقة جيدة، بينما توفر خلايا الحقيبة عالية الأداء والأكثر تخصصًا من أنظمة A123 القدرة العالية.

تمنح خلايا الحقيبة إطلاقًا سريعًا للطاقة اللازم لتسارع قوي§h25، وعندما تنفد تُعاد تعبئتها من الطاقة المخزنة في خلايا Samsung. ولكل وحدة محول تيار مستمر إلى تيار مستمر ثنائي الاتجاه مدمج للتحكم في عملية نقل الطاقة بين النوعين من الخلايا.