تعيش Renault عام 2024 بارتياح وتستعد للتحديات التي يفرضها عام 2025

اختتم عام 2024 بأرقام غير إيجابية إلى حد كبير بالنسبة لمعظم العلامات التجارية. ومع ذلك، هناك علامات أخرى تشعر بارتياح كبير تجاه النتائج التي حققتها خلال العام. وكانت علامة Renault إحداها، إذ استجابت المبيعات. ولا ينبغي أن ننسى أيضًا أن الطراز الأكثر مبيعًا في السوق الأوروبية كان Dacia Sandero، التابع لمجموعة Renault.

بلغ إجمالي مبيعات مجموعة Renault في جميع أنحاء العالم 2.264.815 مركبة، أي بزيادة قدرها 1,3% مقارنة بمبيعات عام 2023. نمو ليس كبيرًا، لكنه يكسر اتجاه تراجع المبيعات الذي شهدته علامات تجارية أخرى. وفي السوق الأوروبية وحدها بيع 1.599.051 مركبة، مسجلةً زيادة في المبيعات بنسبة 3,5% مقارنة بعام 2023.

على مستوى العالم، جاءت ثاني أكبر زيادة في البرازيل، بفضل Renault Kardian. وفي هذا السوق بلغت الزيادة 10,3%. أما في كوريا الجنوبية فكانت الزيادة أكبر بكثير، إذ بلغت 80,6%، وذلك بفضل إطلاق Renault Grand Koleos. وهذا هو أول طراز تطلقه الشركة الجديدة Renault Korea.

في أوروبا، نجحت مجموعة Renault في أن تتم 63% من المبيعات عبر قناة العملاء الأفراد، مع أربعة طرازات ضمن العشرة الأوائل في فئتها. ويُعد قطاع السيارات من الفئة C من أكثر القطاعات نجاحًا في المبيعات، مع إطلاق Scenic E-Tech الكهربائية وSymbioz وRafale. كما كشفت Dacia عن Bigster، الذي سيصل إلى السوق قريبًا.

تمثل المركبات الكهربائية 34,7% من المركبات المباعة في أوروبا. وارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 45% مقارنة بعام 2023، لتبلغ 25,5% من مبيعات المجموعة. وتسجل المركبات الكهربائية بالكامل 9% من مبيعات Renault، مع زيادة أكثر ملاحظة خلال الربع الرابع. ويعود جزء من هذه النتائج إلى وصول Renault 5 E-Tech الكهربائية في شهر أكتوبر.

كانت الأسواق الرئيسية الخمسة لـ Renault هي فرنسا وإيطاليا وتركيا وإسبانيا وألمانيا. وفي بلدنا بيعت 149.697 وحدة.

ولمواصلة هذه النتائج الجيدة وتحقيق مبيعات لافتة في عام 2025، ستطلق مجموعة Renault سبعة طرازات جديدة على مدار هذا العام. ومن بينها برزت Renault 4 E-Tech الكهربائية، وDacia Bigster، وAlpine A39. عام 2025 مليء بالتحديات للعلامات التجارية، وتريد Renault تحقيق أرقام إيجابية بحلول نهاية العام.