جمبالا إنزو MIG-UI، وليست إعادة إنتاج

ستبقى التفاصيل المتعلقة بالميكانيكا والمواصفات الأخرى للسيارة طي الكتمان حتى يتم تقديمها رسمياً في دبي، ومع ذلك فمن المؤسف أن التاريخ غير محدد.

قام المعدّل بتخصيص Ferrari إنزو بشكل سري بناءً على طلب موزعه الرسمي في الشرق الأوسط إلياس ومصطفى غلدري غروب؛ ولأن سيارة مصطفى الرياضية هي التي استُخدمت، فقد قرر أن تكون الأحرف الأولى في اسم السيارة بالترتيب التالي مصطفى وإلياس غلدري.

كما يمكنكم أن تلاحظوا في الصور، فإن التعديل يتضمن اختلافات ملحوظة عن السيارة الرياضية الأصلية، مثل الملحق غير المناسب على السقف والتصميم الأمامي الذي ليس جذاباً بالنسبة لذوقي.

ونقطة أخرى لا يمكن إغفالها هي توسيع الهيكل الذي يتيح إضافة فتحات هواء واسعة في الشبك الأمامي والصدام الخلفي. كما يصعب عدم ملاحظة الفتحات الجانبية للرفرف، وكذلك إضافة جناح خلفي.

لا يحمل الداخل البريق الشخصي الذي قد يتوقعه المرء من جمبالا، ومع ذلك نمنحه فائدة الشك لأننا لا نعرف معدل أدائه بعد، إذ سيكون من الجميل أن تُظهر السيارة الرياضية وفاءً لصورتها السابقة في جانب ما.

المصدر: Autoblog