Gemballa Ferrari Enzo MIG-UI, ce n'est pas une recréation

Les détails sur la mécanique et les autres spécifications de la voiture resteront confidentiels jusqu’à sa présentation officielle à Dubaï ; c’est toutefois dommage que la date ne soit pas précisée.

Le préparateur a personnalisé la Ferrari Enzo en secret à la demande de son distributeur officiel au Moyen-Orient Illyas and Mustafa Galadari Group ; et comme la voiture de sport de Mustafa a servi de base , il a décidé que les initiales du nom de la voiture suivraient l’ordre suivant : Mustafa puis Illyas Galadari.

Comme vous pourrez le constater sur les images, la préparation présente des différences notables par rapport à la voiture de sport d’origine, comme l’élément inapproprié sur le toit et un design frontal peu attrayant à mon goût.

Un autre point qui ne passe pas inaperçu est l’élargissement de la carrosserie, qui permet l’intégration de larges prises d’air sur la calandre avant et le pare-chocs arrière. De plus, il est difficile de ne pas remarquer les ouïes des ailes, ainsi que l’ajout d’un becquet.

L’habitacle n’a pas la touche personnelle qu’on attendrait de Gemballa ; nous lui accordons néanmoins le bénéfice du doute, car nous ne connaissons pas encore ses performances, et il serait agréable que la voiture de sport rende hommage, sur un certain plan, à son image d’origine.

Via | Autoblog