خطة VEA 2018: مساعدات جديدة لشراء السيارات الكهربائية وسيارات البترول المسال (GLP) والغاز الطبيعي المضغوط (GNC)

امتدادًا لخطة MOVEA، قد تبدأ خطة VEA في يونيو، برصد 16,6 مليون يورو لدعم شراء مركبات الطاقات البديلة: السيارات الكهربائية والهجينة وتلك التي تعمل بالبترول المسال (GLP) والغاز الطبيعي المضغوط (GNC).

إذا سارت الأمور وفق ما هو مخطط له، فستنطلق في يونيو خطة VEA الجديدة لعام 2018. وهي خطة مساعدات لشراء مركبات الطاقات البديلة تواصل عمل خطة Movalt التي انطلقت في ديسمبر الماضي، والتي استنفدت ميزانيتها البالغة 20 مليون يورو في أقل من 24 ساعة. ولنتذكر أن سلفتها، خطة Movea، شهدت أمرًا مشابهًا. ويبدو جليًا أنه مع مخصصات خطة VEA الجديدة البالغة 16,6 مليون يورو، سيتكرر الأمر نفسه.

إذا حدث كما حدث مع الخطط السابقة، فقد تنفد خطة VEA بمجرد انطلاقها

من المنطقي أن تكون شروط الاستفادة من مساعدات شراء خطة VEA مطابقة لشروط خطة Movalt. وفي هذه الأخيرة، كانت المساعدات تتراوح بين 500 يورو وحد أقصى قدره 18.000 يورو، حسب نوع المركبة: هل هي سيارة خاصة أم مركبة تجارية، وهل هي سيارة كهربائية، أم هجينة قابلة للشحن (PHEV)، أم مركبة تعمل بالغاز، سواء بالبترول المسال (Autogas – GLP) أو بالغاز الطبيعي المضغوط GNC.

وستكون إجراءات الحصول على هذه المساعدات مشابهة أيضًا: يتعين على المستخدم تقديم الطلب عبر الوكلاء المنضمين إلى البرنامج، والذين كانوا في الخطط السابقة يقدمون أيضًا 1.000 يورو، تُخصص في حالة شراء سيارة كهربائية أو PHEV لتركيب نقطة الشحن. أما الآن، فيبدو أنه في حالة خطة VEA ستحظى نقاط الشحن بمساعداتها الخاصة.

لا يزال التأكيد النهائي والتفاصيل ناقصين، لكن إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية أو هجينة أو تعمل بالغاز، فمن المستحسن أن تتابع الأمر… وأن تكون سريعًا في تقديم الطلب. وإن لم تتمكن من ذلك، أو لم ترغب في الانتظار، فلا تقلق: تقدم معظم العلامات التجارية تخفيضات تعادل ما تقدمه خطط الدعم، عندما تنفد هذه الخطط أو أثناء عدم سريانها.