ستنظم برشلونة الوقت الفاصل بين طلب سيارة VTC ووصولها

بعيدًا عن حل المشكلات التي سُجلت في عام 2018 بين قطاع سيارات الأجرة وقطاع مركبات النقل بالسائق، المعروفة اختصارًا بـ VTC، لا يزال النزاع كامنًا، ولذلك تريد بلدية برشلونة تطبيق إجراءات تحد من نشاط شركات VTC.

ورغم أن الحكومة الوطنية تدخلت خلال العام الماضي بإصدار مرسوم ينظم، من بين أمور أخرى، إصدار تراخيص تأجير السيارات مع السائق أو الحد من أساطيل هذه السيارات، فإن الإدارة المحلية في المدينة الكونتال تبدو وكأنها تشدد الخناق على فعالية الشركات التي تشغل مركبات VTC.

تضييق الخناق على Uber وCabify

من أكبر مزايا الخدمات التي تقدمها شركات مثل Cabify وUber، أو من أكبر مشكلاتها بحسب القطاع الذي يحللها، أنها توفر سيارة مع سائق تكاد تكون متاحة فورًا، وهذا يتيح للعميل التنقل بالكفاءة نفسها التي كان لا يوفرها سوى سائقي سيارات الأجرة من قبل. كما أن سعر هذه الرحلات كان في بعض الأحيان تنافسيًا للغاية مقارنة بما تتقاضاه شركات أو فئات أخرى.

لذلك تريد بلدية برشلونة تطبيق إجراءات تحد من نشاط شركات VTC، من بينها اقتراح وضع فترة انتظار دنيا بين طلب خدمات هذه السيارات ووصولها إلى نقطة استلام الراكب. ويُتوقع أن تكون فترة الانتظار بين طلب سيارة VTC ووصولها ستة ساعات على الأقل. وهذا من شأنه أن يلغي الفورية العملية التي تقدمها هذه الشركات حاليًا، لصالح الخدمة التي يقدمها قطاع سيارات الأجرة منذ زمن طويل.

تحسينات في ظروف العمل لسائقي VTC

من بين أهداف لائحة بلدية برشلونة التي تحد من نشاط شركات VTC هدف تحسين ظروف العمل للسائقين الذين يعملون لدى هذه الشركات. وبذلك سيُصدر تنظيم يحدد ساعات العمل، وأيام الراحة الأسبوعية، وشروط المبيت، وتسجيل الخدمات.

توافق بين الحكومة الكاتالونية ورئاسة بلدية برشلونة

سيكون مجلس منطقة برشلونة الحضرية هو الجهة التي تمنح الضوء الأخضر للإجراءات التي تنظم خدمات VTC بشكل أكثر إيجازًا. وسيستند النص النهائي إلى الإجراءات التي تتخذها في نهاية هذا الشهر، بعد عملية الحوار المفتوحة لدى إدارة الإقليم والاستدامة في حكومة كاتالونيا.

رغم أن الأمر لا يزال مسودة، يبدو أن اللائحة في مرحلة شبه نهائية لا تحتاج سوى إلى المواعيد المحددة لإقرارها. ولهذا فإن تقييد خدمات مركبات التأجير مع السائق لن يحدث قبل في أقرب الأحوال شهر مارس، وفي أبعد تقدير بنهاية الثلث الأول من عام 2019.