شيلبي 1000: موستانغ الذكرى الخمسين لشركة Shelby American

إذا لم يكن محرك V8 سعة 5.4 لتر في Shelby GT500 كافياً، فها هي Shelby American تقدم لنا موستانغ وحشية تتجاوز حاجز الثلاثة أصفار وتمنحنا 1.100 حصان! في نسختها الخاصة بالمنافسات. إنها Shelby 1000، أكثر موستانغ مذهلة رأيناها حتى الآن، وأقواها في تاريخ هذا الحصان النبيل.

هذا العرض الهائل من القوة له سبب وجيه. الاحتفال بـ الخمسين عاماً لشركة Shelby American، التي عُرفت عام 1962 كشركة متخصصة في التعديل، إضافةً إلى تقديم Shelby Cobra 289 الأصلية في معرض نيويورك. تمتلك Shelby 1000 950 حصاناً “للطرق العامة” و1.100 للسباقات. والمثير للاهتمام أن كتلة محرك GT500 الأصلية كانت قادرة على 800 حصان (أو أكثر) وفقاً لما ذكره Carroll Shelby، لذلك عمل الجميع في الشركة على استخلاص أقصى ما يمكن من المحرك دون المساس بقابليته للاستخدام في نسخة الطريق.

لم يقتصر الأمر على إضافة توربو، بالطبع. فالتعديلات الداخلية من مكابس وعمود مرفق مطروق وأذرع توصيل وتفاضلي، إضافةً إلى ناقل الحركة Tremec، تفعل أكثر من مجرد تحمّل الألف حصان. ولزيادة الإثارة، اختاروا تركيب توربينين بحجم كبير، وهو أحد أحلام أي مالك لموستانغ.

أما السعر، فكان معروفاً أنه سيكون فلكياً بالنظر إلى أنه نموذج الذكرى الخمسين وسيارة سباق حقيقية. ورغم 145.000 و150.000 دولار للنسختين ذات 950 و1.100 حصان على التوالي (دون احتساب سعر موستانغ GT500 2012 “المصدر”)، يبدو هذا السعر متناسباً مع تعديل بهذا المستوى يُنفَّذ “من الخارج” في Shelby.

هل ستكون هذه أقوى موستانغ تُصنع؟ على الأرجح ستظل كذلك لبضع سنوات أخرى، حتى ترى الجيل الجديد من الموستانغ النور… ولا أحد يعرف ما يخبئه لنا Shelby American.