صالون لندن 2008: السيارات الكهربائية

نبدأ بالحديث عن السيارات الكهربائية مع Lightning GT، حسناً… لنقل إنه من الأفضل الحديث عن شيء أكثر دنيوية وسهولة. كان هناك في صالون لندن جناح مخصص لـمركبات الدفع الكهربائي، أكثر… سيارات مدينة إن صح القول.

من بينها كانت الشركة النرويجية Th!nk على سبيل المثال. للعرض أحضرت أصغر طرازاتها، City، الذي يتمتع بمدى قيادة يبلغ 200 كيلومتر وسرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة. مثالية للاستخدام الحضري كما يوحي اسمها؛ ولتخزين الطاقة يمكن الاختيار بين بطاريات الصوديوم أو الليثيوم.

سيارة لا يمكن أن تغيب عن لندن، نظراً لشعبيتها، هي G-Wiz. السيارة الكهربائية الرخيصة المصنوعة في الهند بتصميم من كاليفورنيا. إنها رخيصة، وهذا سبب نجاحها الكبير، رغم أن Top Gear تولت في وقتها التشكيك في هذه الصغيرة. ويبدو الآن أن مسألة السلامة قد تعززت.

بجانبها كانت توجد Mega، المعروفة في بلادنا أكثر بمركباتها التي لا تحتاج إلى رخصة قيادة. وهذه، مثل بعض سيارات Aixam، تعمل بالدفع الكهربائي بفضل شركة NICE (No Internal Combustion Engine). لكن هذه الشركة لا تكتفي بتحويل هذه الفئران الصغيرة على الإسفلت، بل تجرؤ أيضاً على Fiat 500.

يطلقون عليها اسم e500 وسيتم إنتاجها في إيطاليا بواسطة Micro-Vett؛ لها مدى قيادة محدود يبلغ 120 كم وتقف سرعتها القصوى عند 96 كم/ساعة. أداء محدود يجب دفع ثمنه لجعل سيارة أثقل قليلاً ذات أربعة مقاعد سيارة كهربائية بالكامل. سعرها غير معروف، والشيء الوحيد الذي نعرفه عنها إضافة إلى ذلك هو أن زمن الشحن يتراوح بين 8 و10 ساعات وأن بطارياتها من الليثيوم.

وأخيراً، الجوهرة القادمة من وادي السيليكون. الرودستر الكاليفورني Tesla Roadster ظهر هناك أيضاً، سيارة رياضية بمدى يبلغ 350 كيلومتراً قادرة على بلوغ 100 كم/ساعة من الوقوف في 3.9 ثانية. طُوّرت بالتعاون مع Lotus، وتمتلك واحدة من أفضل التقنيات وهي من أكثر السيارات المرغوبة عالمياً.

إنتاجها الحالي المحدود (250 نسخة في السنة) يُباع بأكثر من 60.000 يورو للوحدة. وهي تتميز تماماً عن بقية المعروضات، لكن كما قلنا، فهي أدنى من سيارات أخرى مثل Lightning GT.

الصور | Highmotor