عربة تتويج تشارلز الثالث، مجهزة بقدر ما تُجهَّز سيارة فاخرة من الفئة العليا

قريبًا جدًا، في السادس من مايو، ستُقام مراسم تتويج الملك تشارلز الثالث ملك إنجلترا. ومن الأمور التي تلفت الانتباه عادةً في هذه المناسبات، إلى جانب الأبهة والتقاليد الملكية، المركبات التي ستُستخدم في التنقل. وهنا يمكننا أن نرى أشياء مثيرة للاهتمام تجذب عشاق السيارات.

في هذه الحالة، ونظرًا لكون المؤسسة بالغة القدم، تقتضي الأبهة أن يكون التنقل بعربة تجرها الخيول. لكن كون العربة ذات مظهر عريق يعود إلى أزمنة غابرة، لا يعني أنها مركبة قديمة. بل إن العربة التي ستظهر لأول مرة في هذا الحدث تتميز بتجهيزات لافتة، تشبه إلى حد كبير تلك التي تُزوَّد بها المركبات الفاخرة.

عربة بطراز كلاسيكي وداخل عصري

العربة التي تُستخدم في هذه المراسم منذ عام 1830 هي Gold State Coach، وهي عربة فاخرة تجرها ثمانية خيول. صُنعت هذه العربة عام 1760، وطولها 8,8 أمتار، ووزنها 3900 كغ. ولا حاجة للقول إن الذهب يغطي كثيرًا من أسطحها، وبالقدر المبالغ فيه الذي يمكن تخيله. ومع ذلك، ورغم أنها مُصانة جيدًا وفي حالة ممتازة، فهي شديدة الإزعاج.

لدرجة أن الملكين ويليام الرابع وجورج السادس صرّحا بأن الرحلة القصيرة التي قاما بها فيها يمكن اعتبارها “أسوأ رحلة” في حياتهما. وقالت إليزابيث الثانية، والدة الملك الحالي، ما يشبه ذلك. ومع ذلك، أُضيفت إطارات مطاطية إلى العجلات المدعّمة بالفولاذ، لتحسين سلاسة سيرها.

لكن ذلك لم يكن كافيًا، لذا طُلب تصنيع عربة جديدة عام 2010، مع أخذ هذه المناسبة في الحسبان. وقد صُنعت في أستراليا ونُقلت إلى لندن عام 2014. وبهذه العربة، سيتمكن تشارلز الثالث من نسيان المتاعب. تتميز العربة بـنظام تعليق هيدروليكي، يتكيف مع طبيعة الأرض التي ستسير عليها. لكن هذه ليست تجهيزتها التقنية الوحيدة.

كما تحتوي على تكييف للهواء وتدفئة، وكل وسائل الراحة الممكنة. وتحمل اسم Diamond Jubilee State Coach، وطولها 5,5 أمتار، أي أقل بكثير من الأصلية. ووزنها 2750 كغ، وقد صُنعت من مواد مستمدة من أماكن مميزة في إنجلترا، مثل الغابات المحيطة بقلعة بالمورال، بل وتضم قماشًا من فستان لفلورنس نايتينغيل. كل ذلك بطابع بريطاني خالص.

لكن هذا الفرح لن يدوم طويلًا، إذ ستُستخدم هذه العربة التقنية للوصول إلى دير وستمنستر. وفي طريق العودة، سيُستخدم Gold State Coach الأقل راحة، فيستبدلون بذلك راحة الأولى بالراحة الأقل إمتاعًا للمركبة الأكثر كلاسيكية.