كل تفاصيل سيتروين C4 Picasso الجديدة

وصل الجيل الثاني من السيارة متعددة الاستعمالات الفرنسية. قبل بضعة أسابيع أخبرناكم أن سيتروين جهزت بالفعل الجيل الجديد من C4 Picasso، والآن كشفت العلامة الفرنسية عن كل البيانات المتعلقة بـالتجهيزات والأسعار.

يأتي هذا C4 Picasso الجديد ليحل محل السيارة متعددة الاستعمالات السابقة، التي كانت معروضة للبيع منذ نحو 7 سنوات، وبدأت تظهر عليها بوضوح آثار الزمن. يصل الجيل الجديد بتصميم أكثر تطوراً، وتطبيقات تقنية حديثة، وحلول ذكية عديدة لتحسين المساحة الداخلية.

يتميز الشكل الخارجي للـ C4 Picasso الجديد عن سلفه بـمقدمة أكثر حدّة، مع تقسيم المجموعات الضوئية إلى جزأين، ويبرز الجزء العلوي بفضل أضواء النهار بتقنية LED.

يكتسب الجانب حضوراً أكبر بفضل مساحة زجاجية واسعة بتصميم شبه متماثل، وتلفت الانتباه أيضاً الجنوط الجديدة التي تبدأ من 16 بوصة ويمكن أن تصل إلى 18 بوصة. كما يكتسب الجزء الخلفي جاذبية أكبر بفضل المصابيح الخلفية ذات المظهر ثلاثي الأبعاد.

في الداخل، لوحة القيادة جديدة كلياً، مع استخدام مواد ذات جودة أعلى وتركيبات أدق. تكتسب لوحة العدادات أهمية أكبر بفضل استخدام شاشة ملونة مقاس 12 بوصة، وتكمّلها شاشة لمسية متعددة الوسائط مقاس 7 بوصات في وحدة التحكم الوسطى. يدمج نظام التحكم باللمس هذا وظائف الهاتف عبر البلوتوث وحاسوب الرحلة ومشغل الوسائط، ويمكن استكماله بنظام Multicity Connect الجديد، الذي يجمع تطبيقات مختلفة لجعل الحياة على متن السيارة أسهل وأكثر راحة.

تتوفر تركيبات ألوان داخلية جديدة، ويمكن في أعلى درجات التجهيز الحصول على مقاعد من الجلد Nappa الجديد، مما يمنح المجموعة لمسة فاخرة. كما يمكن إضافة تجهيزات جديدة مثل المقاعد الأمامية مع التدليك والتدفئة، وطاولات صغيرة للمقاعد الخلفية مع إضاءة فردية، وباب صندوق أمتعة كهربائي، ونظام مساعدة على الركن شبه مستقل Park Assist، إضافةً إلى نظام رؤية 360 درجة جديد بمساعدة كاميرات. ومن أبسط درجات التجهيز، تأتي السيارة بجهاز تكييف مزدوج المنطقة كمعدة قياسية.

ستعتمد السلامة على مجموعة الوسائد الهوائية المعتادة الموزعة داخل المقصورة، إضافةً إلى نظام جديد للتحكم في الجر Intelligent Traction Control يقلل من فقدان التماسك على الأسطح الزلقة. وبطبيعة الحال، يُعد نظام ESP جزءاً من التجهيز القياسي حتى في النسخة الأساسية. ولتعزيز السلامة، يتوفر كخيار نظام التحكم التكيفي في السرعة، القادر على الحفاظ على المسافة مع السيارة التي أمامه بدءاً من 25 كم/س، مع تنبيه السائق عند انخفاض السرعة دون الحد المسموح، وشد أحزمة الأمان في حال وشك وقوع تصادم. كما يمكن أن تُزوَّد هذه السيارة بنظام لقراءة خطوط الطريق، ونظام تنبيه للنقطة العمياء، أو تنبيه تلقائي إلى الرقم 112 Citröen eTouch.

تم تحديث قسم المحركات والاستهلاك، إذ تحقق في المتوسط تخفيضاً قدره لتر واحد لكل 100 كم، بفضل وزن أقل بمقدار 140 كغ ومحركات أحدث وأكثر كفاءة. يمكن أن يزوَّد C4 Picasso بمحركات ديزل وبنزين، وتكون محركات البنزين هي نفسها 1.6 VTI بقوة 120 حصان و1.6 THP بقوة 155 حصان من الجيل السابق. أما محركات الديزل فهي على النحو التالي:

ستكون جميع المحركات مزودة بنظام Start&Stop، باستثناء محرك HDi 90 مع ناقل حركة يدوي. ستُدار المحركات عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات أو تطور لناقل الحركة CMP السابق، الذي أُعيدت تسميته الآن ETG6، والذي تحسنت فيه الاستجابة والنعومة، متخلياً عن الحركات الحادة التي كانت تميزه.

ستبدأ أسعار الجيل الجديد من سيتروين C4 Picasso من محركات البنزين بسعر 23.050 يورو وتصل إلى 31.150 يورو. أما محركات الديزل فتبدأ من 24.250 يورو وتصل إلى 32.600 يورو.

المصدر | سيتروين