كم تكلف بطارية السيارة الكهربائية؟
البطارية هي العنصر الأهم في السيارة الكهربائية، وهي من أسرع العناصر تطوراً، مع انخفاض في التكاليف

ربما يكون العنصر الأهم في السيارة الكهربائية هو البطارية. فهي العنصر الذي يخزّن الطاقة التي تغذي المحرك وبقية الأجزاء الكهربائية في السيارة، لذلك فهي أساسية. ولكن نظراً لأهميتها، فهي أغلى عنصر في السيارة. لكن هل نعرف فعلاً كيف تبدو بطارية السيارة الكهربائية وكم تكلف؟
تكون بطارية السيارة الكهربائية الحالية عادةً من أيونات الليثيوم. وهذا هو النظام الأكثر عملية وفائدة حالياً والأعلى كثافة في الطاقة في الوقت الراهن. وتتطور تقنية البطاريات بسرعة، ولا تشبه البطاريات الحالية كثيراً تلك التي كانت تُسوَّق قبل بضع سنوات فقط. وهذا يؤدي إلى انخفاض تدريجي في الأسعار وتحسن في مدى القيادة ووظائف المركبة. وبطاريات أيونات الليثيوم لا تحتاج إلى صيانة، لذا فإن من مزاياها الأخرى أنها تقلل التكلفة في هذا الجانب.

إن سعر البطارية هو ما يحدد السعر الإجمالي للسيارة. ففي عام 2010 كان سعر البطارية يمثل نحو 57% من السعر الإجمالي للمركبة. وهذا يعني أنه لجعلها في متناول الجميع لم تكن تتضمن الكثير من التجهيزات بما يتجاوز الأساسيات، وكان ذلك يؤدي إلى أسعار مرتفعة جداً للمركبات الكهربائية. كما أنها لم تكن فعّالة تقنياً، وكان مدى قيادتها محدوداً جداً.
وحالياً يُشكّل سعر البطارية نحو 35% من سعر المركبة الكهربائية. وهذا يخفض بشكل كبير السعر النهائي للمركبة، والتي يمكنها كذلك أن تضم تقنيات أكثر وأن تتمتع بوظائف أكثر. لكن، ما هو سعر بطارية أيونات الليثيوم لمركبة كهربائية؟

حتى مارس 2020، يُعتبر عادةً أن سعر الكيلوواط ساعة هو 160 يورو. وهذا يعني أن سعر بطارية بسعة 30 كيلوواط ساعة هو 4.800 يورو تقريباً. قد يبدو هذا السعر لكل كيلوواط ساعة مرتفعاً، لكن ينبغي التأكيد على أنه في عام 2010 كان متوسط السعر لكل كيلوواط ساعة 1.037 يورو، لذا يجب أخذ ذلك في الاعتبار، فقد انخفض سعر البطاريات بشكل كبير خلال فترة قصيرة جداً.
ميزة أخرى للبطاريات أنها تعمل بالخلايا. وهذا يعني أنه عند تلف خلية أو عدة خلايا لا يلزم تغيير البطارية بأكملها، بل يمكن استبدال الخلايا التالفة بأخرى جديدة، مما يتيح مواصلة الاستفادة من البطارية دون الحاجة إلى دفع ثمن بطارية جديدة.
وإضافة إلى ذلك، تقدم معظم العلامات التجارية التي تسوّق السيارات الكهربائية البطاريات في إطار نظام الإيجار، وهو ما يجعله أكثر عملية من شراء البطارية. ورغم أن العمر الافتراضي للبطاريات يزداد باستمرار، ويصل في بعض الحالات إلى تجاوز العمر الافتراضي للمركبة، فإن نظام الإيجار يتيح التخلص من أعباء الصيانة مع توفر بطارية في حالة مثالية دائماً، إذ تتولى الشركة تغيير البطارية عند الحاجة.
إذن، هل بطارية السيارة الكهربائية غالية أم رخيصة؟ يعتمد ذلك على ما يُتوقع منها، لكن من الصحيح أن التكنولوجيا تتقدم وقريباً ستطرح الأسواق بطاريات الحالة الصلبة. وستكون هذه أغلى، لكنها ستوفر كثافة طاقة أعلى، مما ينعكس على مدى قيادة أطول وأداء أفضل. وكالعادة، سينخفض سعرها تدريجياً مع الوقت.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات