كيف أعرف بسهولة إذا كانت مكابح سيارتي تحتاج إلى فحص: مكابحي لا تعمل جيدًا

من بين جميع عناصر السلامة النشطة التي تتمتع بها السيارة، تُعد المكابح ربما الأهم. والسبب في ذلك أنها هي المسؤولة عن تجنب الاصطدامات الخلفية وغيرها من الاصطدامات مع المركبات الأخرى، إلى جانب تمكينها من تقليل السرعة، بل وحتى إيقاف السيارة عند الضرورة. لكن، مثل جميع الأجزاء الميكانيكية في السيارة، تتآكل المكابح ويقل فعاليتها مع الوقت.

من المشكلات المهمة المرتبطة بالمكابح أن القدم تتكيف مع سلوك دواسة الفرامل، لذلك لا ننتبه عادةً إلى أننا نحتاج إلى الضغط أكثر لإيقاف السيارة. ويمكن ملاحظة هذه المشكلة بسهولة عند ركوب سيارة مختلفة عن التي نقودها عادةً. وسرعان ما ستلاحظ أن إحساس الدواسات وسلوكها مختلفان، وستكتشف إن كان يلزم بذل قوة أكبر عند الفرملة أو الضغط على الدواسة الأمامية (الكلتش).

لكن لحسن الحظ، ورغم أننا قد لا نلاحظ هذا السلوك غير المنتظم في سيارتنا لأننا اعتدنا عليه، توجد طرق أخرى لتحديد خلل المكابح في سيارتنا. وسنقدم لك بعض الإشارات التي قد تدفعك إلى التفكير في فحص المكابح واستبدال القطع التي لم تعد فعالة.

زيادة مسافة الكبح

إن مسافة الكبح هي المسافة التي تحتاجها السيارة من لحظة الضغط على الفرامل حتى التوقف. فإذا زادت مسافة الكبح، فهذه علامة على أن السيارة لا تكبح بشكل طبيعي، ويجب فحص نظام الفرملة جيدًا. وقد يكون السبب أن تآكلت وسادات الفرامل أو أقراص الفرامل. وإذا اتضح أن السيارة تحتاج إلى مسافة أطول للتوقف، يجب نقلها إلى الورشة وطلب فحصها من قبل ميكانيكي.

فحص سائل الفرامل

في الظروف العادية، يجب أن يكون خزان سائل الفرامل مملوءًا دائمًا حتى علامة الحد الأقصى. وإذا لوحظ أن مستوى السائل ينخفض بسرعة أو يصل إلى الحد الأدنى، فهذه علامة على وجود خلل، ويجب نقل السيارة إلى الورشة فورًا. ويجب تغيير سائل الفرامل كل سنتين إلى أربع سنوات للحفاظ على فعاليته، لذا يجب خلال هذه الفترة نقل السيارة إلى الورشة لإجراء صيانة المكابح.

السلوك الغريب لدواسة الفرامل

لقد ذكرنا سابقًا أننا أحيانًا لا ندرك أن دواسة الفرامل تعمل بشكل “غريب” ولا تستجيب جيدًا. لكن في بعض الأحيان يكون من السهل ملاحظة ذلك، ويجب عند أي سلوك غريب التوجه إلى الورشة وفحصه. ومن الأفضل إجراء فحص من حين لآخر بدلًا من مواجهة عطل المكابح في لحظة حرجة.

الاهتزازات والأصوات الغريبة والسلوك غير المنتظم

إن وجود اهتزازات عند الفرملة، أو صوت معدني عند الضغط على الفرامل، أو أي سلوك غريب يُلاحظ، قد يكون علامة على أن المكابح لا تعمل بشكل صحيح. كما أن وسادات الفرامل تحتوي غالبًا على “مؤشر تآكل” يصدر صوتًا معدنيًا واضحًا يحذّر من أنها تتآكل. وإذا بدأت تسمع هذا الصوت، يجب تغيير وسادات الفرامل وفحص بقية نظام الفرملة بالمناسبة.