لي شيانغ، العلامة الصينية الجديدة مع سيارة الدفع الرباعي الهجينة الواعدة... هل ستصل إلى الغرب في وقت ما؟

أصبحت العلامات الصينية أكثر شعبية يومًا بعد يوم، وبعد فترة من العمل في بلد المنشأ، تستعد الآن لدخول الأسواق الغربية. وبينما تصل بعضها إلى السوق الأوروبية والأمريكية، تجرب أخرى حظها بإطلاق طرازات جديدة في الصين لترسيخ مكانتها. لي شيانغ علامة جديدة تنضم إلى العلامات التي تقدم طرازات للسوق المحلية، وستُكشف عنها في معرض شنغهاي. الطراز الذي ستدخل به السوق الصينية هو سيارة دفع رباعي ويحمل الاسم المناسب لي شيانغ ون.

لا تزال موجة سيارات الدفع الرباعي مستمرة في جميع أنحاء العالم، والصين ليست استثناءً. تتمتع لي شيانغ ون بمنظومة دفع هجينة، تضم محركًا بنزينيًا بسعة 1.2 لتر مزودًا بشاحن توربيني. وعلى عكس معظم الطرازات الهجينة في السوق، لا يُستخدم محرك الاحتراق لتحريك العجلات، بل يقتصر دوره على إعادة شحن البطارية التي تغذي المحرك الكهربائي.

توفر المنظومة الهجينة قوة تبلغ 326 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 530 نيوتن متر، بمدى قيادة إجمالي يبلغ 700 كيلومتر. يبلغ طول السيارة 5020 ملم، وعرضها 1960 ملم، بينما يبلغ ارتفاعها 1760 ملم. تستوعب السيارة حتى سبعة ركاب، لكن الشركة المصنعة قررت وضع مقعدين كبيرين في الصف الثاني، بحيث يجلس الركاب الستة في الطراز براحة تامة. ومع ذلك، إذا طلب المشتري ذلك، يمكن تزويدها بـسبعة مقاعد، مع التضحية ببعض تلك الراحة.

تضم التقنيات المزودة بها سيارة الدفع الرباعي لي شيانغ ون أربع شاشات كبيرة. تتضمن إحداها جميع أجهزة القياس، بينما تُستخدم شاشتان أخريان في نظام المعلومات والترفيه. تتولى الشاشة الرابعة التحكم في التكييف وعناصر الراحة الأخرى. تحتوي السيارة على أنظمة قيادة ذاتية من المستوى الثاني. أما من حيث التزيين الداخلي، فتستخدم جلد نابا، سعيًا إلى الراحة والأناقة التي تتميز بها هذه المادة في المقصورة الداخلية.

بمجرد عرضها في معرض شنغهاي ستبدأ عملية بيعها بسعر 400.000 يوان صيني، أي ما يعادل قليلاً أقل من 60.000 يورو. وسنرى إلى أي مدى ستنجح في الصين، وما إذا كانت ستصل إلى أسواقنا قريبًا.