معرض جنيف 2014: Renault

نواصل استعراض العلامات التجارية المختلفة التي حضرت معرض جنيف لتقديم جديداتها أو طُرُزها الجديدة. نتوقف الآن عند جناح Renault حيث يمكن رؤية الجيل الجديد من Twingo وسيارة Clio RS GP Monaco الرياضية.

هذا هو المكان الذي اختارته العلامة الفرنسية لتعريفنا بـ الجيل الثالث من سيارتها الحضرية الصغيرة، Twingo. متوفرة بأربعة ألوان مختلفة، تقدم سيارة Renault Twingo تصميمًا بمستوى عالٍ من التخصيص.

لنبدأ بأبعادها المدمجة، إذ تتميز هذه السيارة الحضرية الصغيرة بطول لا يتجاوز 3,59 متر، وعرض 1,64 متر وارتفاع 1,55 متر. وهذا يتيح للسائق نصف قطر دوران يبلغ 8,65 متر، وهو من أفضل المعدلات ضمن هذه الفئة. وقد تكيّف تصميمها مع أفكار Renault الجديدة، بواجهة أمامية يغلب عليها شعار العلامة ومصابيح أمامية مستديرة. يُعرض هذا الجيل الجديد لأول مرة بهيكل خماسي الأبواب، ولذلك نلاحظ على الجانب أن مقابض الأبواب مخفية بحيث تمنح إحساسًا بسيارة ثلاثية الأبواب.

وإذا انتقلنا إلى المؤخرة، فإن الخطوط المنحنية التي تؤكد انحدار السقف نحو الخلف تلفت الانتباه، وتتيح للسائق رؤية جيدة من الداخل. وعند فتح باب السائق نلاحظ أن جودة المواد قد تحسّنت مقارنةً بالجيل السابق. المقاعد الأمامية مريحة إلى حد كبير، وبحسب ما سمعناه في المؤتمر الصحفي فهي توفر أفضل رؤية أمامية في فئتها، بفضل وضعية القيادة المرتفعة بشكل أساسي. أما المقاعد الخلفية فتستفيد من زيادة قدرها 22 سنتيمترًا في المساحة الداخلية، ما يحسّن الراحة للركاب.

تتكون تشكيلة المحركات من نسختين: SCe 70 وEnergy TCE 90. أول ما يلفت الانتباه هو موضعها، إذ تُركَّب في الجزء الخلفي، تاركةً مساحة غطاء المحرك لصندوق الأمتعة. يوفر SCe 70 للسائق قوة قدرها 70 حصانًا بعزم دوران يبلغ 91 نيوتن متر فقط، بينما تقدم النسخة Energy TCE 90 قوة 90 حصانًا وعزم دوران 135 نيوتن متر. أما بشأن التسويق والسعر فلم تعلن العلامة عن شيء بعد، لذا سننتظر أخبارًا جديدة عن إطلاقها في بلادنا.

Clio R.S. 200 EDC Mónaco GP

ومن الجديد الآخر الذي نلاحظه عند المرور بجناح Renault النسخة الرياضية من Clio التي أُطلق عليها اسم Clio R.S. 200 EDC Mónaco GP. وهي إصدار يهدف إلى تكريم سباقات الفورمولا 1 وتحديدًا إمارة موناكو التي تستضيف سنويًا واحدًا من أهم سباقات التقويم الرياضي للسيارات. يمكن تمييزها من الخارج بسهولة من خلال مزيج اللون الأسود مع الطلاء المعدني Hielo Nacarado أو Gris Platino، أو من خلال جنوط السبائك المعدنية مقاس 17 أو 18 بوصة، وإن لم ننتبه لذلك فستذكّرنا لوحات تعريفية تحمل الشعار “Monaco GP” بأننا أمام هذا الإصدار الخاص.

المحرك المختار لـ Clio R.S. 200 EDC Mónaco GP هو المحرك 1,6 التوربيني الذي تُزوَّد به النسخة R.S. بالفعل، ما يتيح تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في نحو 6,7 ثوانٍ فقط، ويمكنه الانطلاق بكامل قوته حتى يبلغ سرعة 230 كم/س.

الصور | فريق Highmotor