معرض لوس أنجلوس 2010: Mercedes-Benz Biome Concept

ربما كانت إحدى أكثر المناطق جاذبية المعروضة للجمهور في معرض لوس أنجلوس للسيارات هي بالتحديد المنطقة التي تتنافس فيها الشركات المصنّعة على أفضل تصميم تصوري ضمن موضوع يتغير كل عام. فعلى سبيل المثال، تقوم الشروط هذا العام على أن جميع التصاميم يجب أن تتسع لأربعة ركاب وألا يزيد وزنها عن 454 كغ.

من ناحية أخرى، يبدو أنه لم يكن من الضروري بناء نموذج أولي بالحجم الحقيقي، لكن يبدو أن مهندسي Daimler لم يكونوا مشغولين بما يكفي، فقرروا تقديم ثلاثة تصاميم تصورية لا أقل، طُوِّر كل منها في مركز أبحاث وتطوير مختلف، لإظهار ما هم قادرون عليه.

إحدى الوحدات التي لا شك أنها أثارت إعجابك أكثر، وصورتها في رأس هذا المقال، هي تلك التي أنشأها فريق كارلسباد في كاليفورنيا تحت اسم Biome Concept. ومن بين خصائصها أنها الوحيدة التي صُنعت بمقياس 1:1. وبحسب مطوريها فإن هذا الطراز، وانتبه إلى هذه التقنية، سينمو انطلاقًا من بذرة معدّلة وراثيًا لتطوير التجهيزات التي يرغب بها العميل.

من ناحية أخرى، ستتولى بذرة أخرى تشكيل هيكل المركبة، وستكون قادرة على الاحتفاظ بطاقة الشمس في سائل خيالي يحل محل الوقود. وكما ترى، كل شيء “أخضر” إلى درجة أنه عند نهاية عمره الافتراضي لن يكون عليك سوى وضعه في آلة التقطيع للحصول على سماد طبيعي. أمر مذهل حقًا.

وفي مجال آخر لدينا Smart 454 by Weight Wach Technologies، وهي المركبة التي تراها في منتصف المقال وقد صُممت في ألمانيا، وهي مصنوعة من ألواح بلاستيكية وقماش قابلين لإعادة التدوير يمكن للمستخدم نفسه تكوينها على هيكل من ألياف الكربون، وهي مادة ستُستخدم أيضًا في الإطارات. أما للدفع فسيتم استخدام محركين كهربائيين بقدرة 15 كيلوواط لكل منهما تغذيهما بطاريات أيونات الليثيوم.

وأخيرًا ستتمكن في معرض الصور من مشاهدة Maybach eRikscha، وهي مركبة بأربعة مقاعد وعجلتين تنمو داخل شرنقة، والطريف أن حركتها ستكون كهربائية، ولكن إن رغب مستخدموها فيمكنهم تحريكها بالمشاركة عبر دواسات موجودة في الداخل.

دون إطالة، أترككم مع معرض الصور، فمع ما وصفته لا أظن أنني بحاجة إلى إبداء رأيي في الموضوع.

المصدر | autoblog