نسخة جديدة من Citroën Berlingo و Peugeot Partner

بالأمس أعلنّا أنه تحت ستار افتراضي لموقع صغير لعروض Citroën التقديمية، سيظهر اليوم طراز جديد. من بين الاحتمالات التي طرحناها، كان هناك احتمال يبرز بقوة، وهو أنه لم يكن سوى Citroën Berlingo نفسها التي شاهدناها قبل أيام قليلة وهي تظهر بكل ثقة أمام عدسات المصورين المتطفلين.

وبعد ظهور التوأم الأول، لم يتأخر الشقيق في الظهور، لذلك لدينا الآن أيضًا Peugeot Partner؛ أم ينبغي أن نقول توأمًا؟ فمقارنةً بالجيل الذي تحل محله هذه العلامة، هناك اختلافات تصميمية أكثر بكثير بين طراز القط وطراز الشيفرون المقلوب.

نبدأ إذن بالسيارة التي كانت الأولى في الخطوة نحو الكشف عنها، Citroën Berlingo الجديدة. منذ دخوله السوق عام 1996، كان هذا الطراز من الرواد في المبيعات في كل بلد تقريبًا، ليصل إلى الرقم المذهل 1.760.000 وحدة مباعة حتى الآن. وسيصل هذا الطراز الجديد إلى الوكلاء في النصف الثاني من عام 2008 بالهدف التجاري نفسه، وسيفعل ذلك متجاوزًا الطراز القديم فورًا، باستثناء بعض الدول التي سيستمر فيها عرض الجيل القديم كخيار دخول تحت اسم “Primera Berlingo“.

تصميم متجدد دون أن يفقد أسلوب الطراز الذي يحل محله، متضمنًا جوانب مميزة لأحدث طرازات العلامة مثل C4 Picasso، ليصل إلى طول 4.38 متر مع الحفاظ على وظيفته العالية، وهكذا تُقدَّم هذه الشاحنة الصغيرة الجديدة. في النسخة المخصصة لنقل الركاب ستكون هناك صف ثانٍ مكوّن من ثلاثة مقاعد مستقلة وقابلة للطي، وباب منزلق ومساحة تحميل أكبر. كما أن زيادة المسافة بين المحاور واستخدام أجزاء عديدة في الهيكل موروثة من C4 Picasso، مع نظام ESP، سيمنحانها ثباتًا وسهولة في القيادة قريبة جدًا من سيارات الـMPV.

من جهة أخرى، في نسخة الحمولة ستكون المرونة أهم ما يميزها، إذ تتميز بـمساحة تحميل تبلغ 3.3 متر مكعب، بطول 1.8 متر وحمولة تصل إلى 850 كجم، بينما تتيح تصميمها المعياري أن تستوعب ما يصل إلى 3.7 متر مكعب وبطول 3 أمتار. كما سيكون نقل ثلاثة أشخاص في المقعد الأمامي أحد الخيارات في هذه النسخة.

تعمل هذه الشاحنة بـمحرك ديزل HDi بقوة 110 حصان مزوّد بفلتر جزيئات DPFS، يضمن مستويات انبعاثات مقبولة ومنخفضة قدر الإمكان لهذا النوع من المركبات.

وفي الجانب الآخر، فإن Peugeot Partner مماثلة تقريبًا لـ Berlingo من Citroën، إلا أن تصميمها الخارجي أكثر تميزًا بكثير، على عكس ما كان عليه الجيل السابق. على الأقل هذا ما توحي به واجهتها الأمامية.

كما هو الحال مع Berlingo، ستتوفر Partner في نسختين: واحدة مخصصة “للاستخدام العائلي” أو نقل الأشخاص بشكل عام، وأخرى ذات توجه صناعي مخصصة لنقل البضائع. هذه النسخة الأخيرة مطابقة تمامًا في خصائصها لـ Berlingo، لذلك لا يوجد ما يُقال عنها أكثر.

أما في النسخة الأخرى فالتغييرات ملحوظة، ويكتسب الطراز من Peugeot توجهًا مختلفًا. أما نسخة Tepee، كما تُسمّى، فتتميز بـقدرات الطرق الوعرة وتصميم خارجي مخصص مصمم لعشاق المغامرة. كما أن الداخل أكثر إمتاعًا بفضل الضوء الذي يدخل من النوافذ في السقف.

هذا كل ما يتعلق بهاتين السيارتين، لكن بالنسبة لمجموعة PSA يعني ذلك إنهاء مجموعة متجددة من الطرازات في المجال الصناعي، والتي ستجعلهم بلا شك يتصدرون السوق أو يتنافسون على الصدارة بقوة وثقة أكبر، بفضل منتجات يصعب على منافسيهم مجاراتها.

المصدر | World Car Fans