نظام ناقل الحركة المزدوج من Honda لدراجاتها النارية

طورت العلامة اليابانية Honda نظام نقل حركة جديدًا يعتمد على تقنية القابض المزدوج، لتحقيق التبديل الأسرع والأدق.

ولذلك يتوفر ناقلا سرعة في واحد، وباختصار، بينما يعمل أحدهما في السرعة المُدخلة، يتولى الآخر تهيئة التروس التالية في الوقت نفسه، مما يضمن عدم انقطاع بين المحرك وتبديل السرعات، دون فقدان في عدد الدورات وبكفاءة أعلى في استهلاك الوقود.

كما يضمن استجابة سلسة دون احتمال حدوث انغلاق في العجلة الخلفية، ولذلك تعمل العلامة اليابانية على نظام يعزز أداء دراجاتها النارية على مستويات عديدة.

سنبقى متابعين Honda.

المصدر | Motociclismo.es