وفقًا لاتحاد الحرس المدني، فإن الحد بـ110 كيلومترات في الساعة مجرد خدعة

لم يلقَ الحد المفروض في إسبانيا بسرعة 110 كم/س قبولًا كبيرًا، ولا حتى بين العاملين على تطبيق القاعدة. فقد أدلى الأمين العام لاتحاد الحرس المدني، مانويل ماتو فاسكيز، بتصريحات ضد اللائحة الجديدة، إذ لا يشك أحد، ولا حتى هم، في أن هذا الإجراء ليس سوى خطوة أخرى هدفها الحقيقي زيادة الإيرادات من الغرامات.

إن تخفيض السرعة خدعة. الهدف هو جمع الأموال فحسب. ولهذا يقولون إن على المرء أن يسير بسرعة 100 أو 90 أو حتى على ظهر حصان

وأضاف فاسكيز أن عدد المخالفات التي تُسجَّل سيرتبط مباشرةً بالتعويضات التي تُدفع. أي أن من يسجّل مخالفات قليلة سيتقاضى أجرًا قليلًا.

يبدو أن الإدارة العامة للحرس المدني (Digeguci) تدرس تقييم أفراد الأمن العام كما تُقيَّم عناصر المرور، وتنوي حجب تعويض عمّن لا يسجّل مخالفات. وهذا وضع لم يسبق له مثيل، وهو خطير.

يقل استهلاك الوقود كلما انخفضت السرعة، وهذا أمر يعرفه الجميع. لكن خفض السرعة ينبغي أن يكون توصية لا إلزامًا. فالتسرع في إقرار خفض السرعة، دون أن تتضح بعد صورة الأزمة التي ستنتهي إليها بلدان الشرق الأوسط، ودون أن يُمنح الناس وقتًا لالتقاط أنفاسهم، يُظهر بوضوح أن الهدف ليس حماية احتياطيات الوقود في إسبانيا، بل مضاعفة الغرامات. والأسوأ من ذلك أن عناصر الحرس المدني يتعرضون لضغوط لتنفيذ ذلك.