يتألق طراز Mercedes-AMG GT R مع النسخة Roadster، التي لن تكون متاحة سوى لـ 750 محظوظًا فقط

كثيرون هم المتشككون الذين يعتقدون أن شركة ما لا تستطيع أن ترفع من حصرية سياراتها الأكثر خصوصية، لكن Mercedes أثبتت لنا أن ذلك ممكن مع أحد أبنائها المفضلين، AMG GT R. هذه النسخة من السيارة الرياضية الألمانية، التي طُهيت في المطبخ نفسه لحلبة نوربورغرينغ، تحدت للتو جميع منافسيها القابلة للتحويل بعد أن حصلت على هيكل Roadster. ومع هذه الفكرة، نجد أمامنا Mercedes-AMG GT R لا تحافظ فقط على جوهرها كاملاً، بل تعزز أيضاً كل صفة من صفاتها إذ تتيح لعملائها الاستغناء عن السقف.

ومع ذلك، لهذه الصيغة حيلة، إذ أعلنت Mercedes أن 750 محظوظاً فقط سيتمكنون من الحصول على هذه النسخة القابلة للتحويل من السيارة الرياضية. وهنا تكمن نقطة الحصرية في AMG GT R Roadster، وهي تسمية لا تمنح الطراز الألماني إمكانية إخفاء السقف فحسب، بل تجعله أيضاً سيارة أكثر تميزاً.

من الناحية الجمالية، هناك اختلافات قليلة نلاحظها مقارنة بـ AMG GT R ذات الهيكل الكوبيه. في البداية نجد مصداً أمامياً فخماً مزيناً بمدخلين هوائيين ضخمين، يوحيان بمستوى التبريد الذي تحتاجه السيارة الرياضية ذات النجمة. وقد زُينت الجوانب بخطوط قوية وعضلية، تسعى إلى استباق شخصية Mercedes-AMG GT R وإبرازها.

تتحكم في مؤخرة هذه النسخة Roadster جناحٌ خلفي -يتيح إمكانية ضبط زاوية الميل يدوياً- ومصدٌّ كبير الأبعاد. كما ينبغي أن نسلط الضوء على الموزع الهوائي الخلفي العدواني، المكلف بمهمة منع الرياح من إعاقة طريق AMG GT R Roadster. وأخيراً وليس آخراً، نجد مخرج عادم رباعي يتوزع على طول المصد.

تم الحفاظ على الجانب الميكانيكي في كل وقت، وهو ما يجعلنا نجد أيضاً المحرك V8 ثنائي التوربو نفسه بسعة 4.0 لتر. هذه الكتلة المحركة تقدم قوة 585 حصاناً (CV) وعزم دوران 700 نيوتن متر، أرقام تنطلق بـ Mercedes-AMG GT R إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية فقط، وهو زمن يدعمه سرعة قصوى تبلغ 317 كم/ساعة.

هكذا تسعى Mercedes-Benz إلى كسب ليس فقط عملائها الأكثر ولاءً وتردداً، بل أيضاً معرض جنيف، الحدث الذي ستظهر فيه AMG GT R الجديدة إلى النور. ومع هذه الفكرة، نلاحظ كيف تعود شركة النجمة لتهاجم بقوة في فئة السيارات الرياضية القابلة للتحويل بهدف التتويج كملك الملوك.