يتحول DS 7 Crossback Élysée إلى السيارة الجديدة لإيمانويل ماكرون

غالبًا ما تكون السيارات المخصصة للرؤساء ورؤساء الوزراء مركبات ذات تاريخ معين داخل البلاد. هذا ما يحدث على الأقل في دول مثل فرنسا، التي تستخدم مركبات من كبرى العلامات التجارية الفرنسية لقادتها. وفي حالة إيمانويل ماكرون، انضمت للتو سيارة جديدة إلى الأسطول الرئاسي، وهي DS 7 Crossback Élysée المعدّلة لتلبية متطلبات خدمة النقل الخاصة بكبار الشخصيات.

يستند هذا الإصدار إلى DS 7 Crossback E-Tense 300. يبلغ طوله 4790 مليمترًا، وقد تم تعديل المسافة بين المحورين، التي زادت بمقدار 200 مليمتر لتوفير مساحة داخلية أكبر ولاستيعاب العناصر الأخرى المضافة. وبطبيعة الحال، خضعت هذه المركبة لمعالجة للتدريع لضمان أمن الرئيس الفرنسي.

عناصر مميزة

لكن التدريع لم يكن الإضافة الوحيدة التي تميّزها عن بقية المركبات. فقد زُوّدت بـ أضواء طوارئ لجعلها أكثر وضوحًا والتعريف بها كمركبة رسمية. كما طُليت الهيكل بلون Ink Blue الذي يضفي عليها طابعًا جادًا ورسميًا. وفي الجزء الأمامي توجد حاملة للعلم لعرض العلم الفرنسي بفخر.

الداخل مهم في هذا النوع من المركبات، لذلك جُهز الجزء الخلفي بـ مقعدين فرديين قابلين للضبط كهربائيًا. وبين المقعدين توجد وحدة وسطى تفصل بينهما. وفيها نجد شاحنًا لاسلكيًا للهواتف المحمولة وأزرار التحكم في تدفئة المقاعد الخلفية وتهويتها.

يحتوي الجزء الخلفي أيضًا على نظام ترفيه وشارة RF.

المحرك والتجهيزات

المحرك المركب في هذا الإصدار هو مجموعة الهجين القابل للشحن نفسها الموجودة في الإصدار القياسي. وهي تتكون من محرك احتراق PureTech يعمل إلى جانب محركين كهربائيين ينتجان معًا قدرة تبلغ 300 CV وعزم دوران أقصى قدره 520 Nm. البطارية سعتها 13,2 kWh، وتتيح في الطراز القياسي مدى قيادة يبلغ 58 كيلومترًا في الوضع الكهربائي.

ولأنه لا توجد تغييرات في المحرك، فإن الوزن الإضافي الناتج عن التدريع والطول الممدد سيكون لهما تأثير سلبي على الأداء. لكن بما أنها مركبة مخصصة لـ المسافات القصيرة والمناسبات الرسمية، فإن الأداء كافٍ تمامًا للقيام بمهمتها.

أول ظهور لـ DS 7 Crossback Élysée الرئاسية كان في 11 نوفمبر، في الاحتفالات التي تُحيي ذكرى هدنة 1918، التي وضعت حدًا للحرب العالمية الأولى.