يحمل الطراز الجديد Opel Insignia كل المقومات لأن يصبح نجاحًا حقيقيًا، مع 100.000 طلب حجز خلفه

تشهد السيدانات اهتمامًا متجددًا لدى الجمهور اليوم. فقد اعتقد كثيرون أن هذا النوع من السيارات أصبح قديمًا، لكن السيارات الكلاسيكية بدأت، لحسن الحظ، تستعيد حضورها من جديد. ويظهر ذلك بوضوح في النجاح الكبير الذي حققه Opel Insignia في جيله الأول، وها هو الطراز الجديد، محافظًا على هذا التقليد، ينطلق بقوة مع 100.000 حجز قبل وصوله إلى الوكلاء.

يقدم الجيل الثاني من Insignia سلسلة من التغييرات تجعله خيارًا جديرًا بالاعتبار عند شراء سيدان. تتوارث هذه السيارة إرث تقليد راسخ لدى الشركة الألمانية، المعروفة بإنتاج سيارات من هذه الفئة تتميز بنسبة سعر إلى جودة مميزة. وكما كان متوقعًا، Opel لم تُضِع هذه الفرصة وأرادت أن تقدم لجمهورها سيدانًا تجمع بين كل ما هو جيد من الماضي وتقنيات الحاضر.

يتبنى Insignia الجديد تصميمًا أكثر أناقة، يفيض بالرياضية والأناقة في كل جانب. وقد تحقق ذلك لأن مهندسي Opel أضافوا عناصر مميزة لكوبيه ذات أربعة أبواب، فنلاحظ انحدار العمود C، وهو ما يساهم في منح الهيكل الخارجي مظهرًا أكثر جاذبية. لكن هذه ليست الجديد الوحيد في السيدان الألمانية.

أما بالنسبة للمقصورة الداخلية، فنجد فيها أحدث التقنيات، ومع ذلك تحتفظ بتصميم تقليدي دون مبالغة في أي جانب. وهذا يتيح للركاب الاستمتاع بداخل محافظ يلبي كل الاحتياجات التي يمكن تخيلها. ومن أبرز الجديد نظام IntelliLink Navi 900، الذي يوفر شاشة مقاس ثماني بوصات متوافقة مع Apple CarPlay أو Android Auto.

من ناحية أخرى، يُعرض Insignia الجديد في ثلاثة هياكل، وهو ما ساهم في تحقيق حجم مبيعات كبير. فهناك على وجه الخصوص نسخة Grand Sport، وهي السيدان التقليدية. كما يمكن الاختيار بين نسختي Sports Tourer وCountry Tourer، وهما ستيشن واغن، لكن الأخيرة تتميز بطابع للطرق الوعرة، وهي مصممة للعملاء الأكثر ميلاً إلى المغامرة.

لا شك أن Opel Insignia يمثل خيارًا جديرًا بالاعتبار، ليس فقط بفضل تحديثاته، بل أيضًا بسعره الجذاب. تتوفر السيدان الألمانية ابتداءً من 23.200 يورو، وهو رقم تنافسي للغاية ويهدف إلى إلحاق ضرر كبير بمنافسيها الرئيسيين. ومن ناحية أخرى، هناك النسخة الرياضية GSi، التي تقدم Insignia أكثر جرأة.