يخضع SEAT Tarraco لاختبارات EuroNCAP ويحقق الهدف: الحصول على خمس نجوم

يدخل قطاع SUV بشهية كبيرة، برغبة في انتزاع المكانة من القطاعات الأخرى والتتويج كنوع من المركبات أكثر أمانًا أو بالقدر نفسه من السيدانات والقطاعات الأخرى. يثبت ذلك الوافد الجديد SEAT Tarraco، وهو طراز يحتل موقع ثالث SUV للعلامة الإسبانية، وقد خضع لاختبارات EuroNCAP قبل أن يخوض غمار السوق. ورغم صرامة تلك الاختبارات، أظهرت Tarraco سلوكًا مثاليًا، إذ حصلت على خمس نجوم EuroNCAP، وهو شارة تشهد على جودة المركبة وأمانها.

وهكذا أراد أكثر SUV تميزًا لدى العلامة الإسبانية أن يُظهر لنا ما يمكنه فعله عندما تتعقد الظروف. ولهذا خاض سلسلة من الاختبارات تُحاكي حوادث أمامية وجانبية، كما اختُبرت أنظمة تجنب الاصطدام إلى جانب السلامة في حالات دهس المشاة.

في البداية، نرى التشوه الذي يلحق بـ SEAT Tarraco في تصادم أمامي بسرعة 64 كم/س. ويتضح أن الجزء الأكبر من الصدمة يمتصه غطاء المحرك، مما يمنع الطاقة الناتجة من الوصول إلى مقصورة الركاب. ويحدث موقف مشابه في الاصطدام الجانبي بسرعة 50 كم/س، وهي سرعة تؤكد خطورة الأمر رغم اعتبارها منخفضة؛ ومع ذلك، يثبت SUV الإسباني مرة أخرى جدارته.

من ناحية أخرى، نلاحظ ما يحدث عندما يتعرض مشاة لنوع من الصدم مع Tarraco حين تسير بسرعة 40 كم/س. ولا شك أن مهندسي SEAT نجحوا في تصميم أحدث SUV لديهم بخطوط تسعى إلى تقليل الضرر الواقع على المشاة عند الدهس قدر الإمكان إلى أدنى حد ممكن.

وأخيرًا وليس آخرًا، نأتي إلى عمل مساعدات القيادة، ومن بينها يجدر تسليط الضوء على نظام الفرملة التلقائية. فهذا النظام يوقف Tarraco بسرعة 70 كم/س ويمنع حدوث تصادم مع المركبة التي أمامها. ويتكرر السيناريو نفسه مع مشاة وراكب دراجة، مع اختلاف أن السرعة تنخفض إلى 35 كم/س في الحالة الأولى و60 كم/س في الثانية.

https://youtu.be/hufUXyz3A4E

وهكذا أراد SEAT Tarraco الجديد أن يُظهر أن لديه ما يلزم للفوز بتصنيف كواحد من أكثر المركبات أمانًا في فئته. ومع خمس نجوم من EuroNCAP، يتمتع SUV الإسباني بسمعة يصعب زعزعتها، كما يتمتع بمستوى حماية قليلون من المنافسين من يستطيعون بلوغه.