يريد Audi الاعتناء بعمّاله من خلال إدخال هيكل خارجي مساعد (إكسوسكيليتون)

هناك جوانب عديدة في عالم صناعة السيارات تستحوذ على اهتمامنا، لكننا، دون وعي، نميل إلى نسيان جوانب أخرى لا تقل أهمية. وهذا ما يحدث مع العمال الذين يتولون تصنيع المركبات، والذين يعانون من آلام عضلية وجسدية مستمرة. ومع ذلك، أخذت Audi هذا الوضع في الحسبان وقررت معالجته بفضل التقنية الحديثة المتوفرة اليوم. وهكذا ابتُكر الهيكل الخارجي المساعد، المصمم لتقليل أي مشكلة عضلية إلى أدنى حد.

صحيح أن هذه التقنية لا تأتي مباشرة من عالم السيارات، لكن يمكننا أن نجد عدة عناصر ذات صلة بها. يهدف الاعتماد على هذه التقنية الخاصة بشركة الحلقات الأربع إلى تجنب إصابات العمال، وفي الوقت نفسه تعزيز صحة جميع موظفيها. تتيح هذه التجربة غير المألوفة لكل من يرتديها الحماية من أي ضرر والمساعدة على اتخاذ وضعية صحيحة للظهر.

يتعلق الأمر ببنية يبلغ وزنها التقريبي ثلاثة كيلوغرامات، ويُرتدى كأي قطعة ملابس أخرى. بعد إدخال الجهاز من الرأس، يُثبَّت عند الورك، مع البحث دائماً عن نقاط ارتكاز يكون فيها الهيكل مفيداً للمستخدم. يتيح هذا النظام الجديد لعمال Audi الحصول على دعم قوي عند تنفيذ أنشطة معينة، مثل الانحناء إلى الأمام لرفع أشياء ثقيلة.

لكنه لا يوفر توازناً أكبر لتنفيذ المهام الموكلة بسهولة أكبر فحسب، بل يخفف أيضاً الضغط على الظهر بنسبة تتراوح بين 20 و30%. وفي الوقت نفسه، يتيح الوزن الخفيف والبنية المريحة للهيكل الخارجي للمستخدمين التحرك بحرية تامة. بدأت Audi بالفعل في استخدام هذا الجهاز الجديد، وتحديداً في المصانع المقامة في إنغولشتات ونيكارسولم.

“تحظى ممارسات العمل المريحة بأولوية عالية في جميع مجالات Audi، بما في ذلك الإنتاج والخدمات اللوجستية. ومن خلال الهيكل الخارجي، أو الإرغوسكيليتون كما نسميه في Audi، نعزز ظروف عمل صحية، ونتجنب الإجهاد المفرط على الظهر، ونحافظ على أداء موظفينا”، هكذا صرّح فينتسنت رودتش، مخطط الخدمات اللوجستية والمسؤول عن مشروع الهيكل الخارجي.

ولا شك أن هذا الابتكار التقني سيساعد العمال على الحفاظ على صحة جسدية أفضل وتجنب الإصابات المحتملة، التي قد تؤثر على عملهم وحياتهم الشخصية. ويُستخدم هذا الجهاز حتى الآن في أقسام مختلفة من Audi، ولن نتأخر كثيراً في رؤية تطبيق هذا الهيكل الخارجي الجديد على مستوى العالم وفي قطاعات أخرى خارج صناعة السيارات.