يصل كذلك الجيل الجديد من MINI Cooper مزوداً بمحركات احتراق تحت تسميتي C وS

من أجل أن تتركز الأنظار، ثم المبيعات لاحقاً، على النسخ الكهربائية التي تقدمها العلامات، فإن هذه الطرازات هي اليوم الأولى التي يراها الجمهور العام، وهو ما فعلته MINI أيضاً مع Cooper “الكلاسيكية” ذات الأبواب الثلاثة، مع أن ذلك لا يعني أن العلامة لا تنوي تقديمها مع محركات احتراق.

والواقع أننا نملكها أخيراً هنا: MINI Cooper بمحرك احتراق أصبح حقيقة، وهي تأتي تحت تسميتي “C” و”S“، إذ تُستخدم الأولى للدلالة على المحركة الأقل قوة، بينما تشير الثانية إلى المحركة الأقوى. وبغض النظر عن ذلك، ستُعرض بالتشطيبات الجديدة Essential وClassic وFavoured وJCW، وكلها تعتمد على خط التصميم الذي شاهدناه بالفعل في النسخة الكهربائية بالكامل.

وبهذا تظهر MINI Cooper بمحرك الاحتراق بالتصميم البسيط الجديد الذي طبعته العلامة على الجيل الجديد، وتتميز الواجهة بوجود الشبكة الأمامية الجديدة ذات التصميم الثماني المقسومة إلى قسمين بواسطة عارضة مطلية باللون نفسه الذي يكسو بقية الهيكل، مع جزء علوي تعرض فيه نسخة الاحتراق شبكة مفتوحة للسماح بمرور الهواء، ويتضمن أيضاً مستشعر الرادار الصغير لأنظمة المساعدة ومساعدة القيادة.

وإذا نظرنا إلى المنظر الجانبي، سنلاحظ أنه مقارنة بالنسخة الكهربائية، تتميز Cooper الاحتراق بـأقواس العجلات المطلية باللون الأسود وبتباين واضح، وهو ما يناسبها بلا شك ويضيف لمسة كلاسيكية أكبر لهذا الطراز. ومن هنا يمكننا أيضاً رؤية الجنوط المتوفرة بنماذج مختلفة وبمقاسات تتراوح من 16 إلى 18 بوصة. أما في الخلف فلن نجد اختلافات كبيرة، إذ تظهر بالملامح الجديدة التي يلفت فيها تصميم المصابيح الخلفية الانتباه بقوة. سيتوفر مجموعة واسعة من الألوان وأربعة ألوان للسقف، إضافة إلى خيار التشطيب الحصري Favoured الذي يضيف تصميماً متدرجاً لسقف Multitone.

تتبع المقصورة الداخلية لـ MINI Cooper C وS خط النسخة الكهربائية، بسيطة ومستوحاة من MINI الكلاسيكية، مما يساهم في أجواء نظيفة تتميز بإحساس الاتساع، خاصة إذا ركبنا السقف الزجاجي البانورامي. تتميز لوحة القيادة بعجلة قيادة جديدة يبرز فيها بشكل كبير شاشة OLED عالية الدقة بإطار زجاجي وبحجم يصل إلى 240 ملم في القطر، وتجمع في الجزء العلوي المعلومات الرئيسية للمركبة، وفي الجزء السفلي وظائف مختلفة، بينما القائمة الرئيسية بديهية وتُستخدم كما في الهاتف الذكي، كما أنها قابلة للتهيئة والتعديل حسب وضع القيادة المختار.

حسب النسخة والتشطيب المختار، سنجد أنظمة مساعدة ومساندة للسائق متعددة، يمكننا استكمالها بالخيارات المختلفة التي تقدمها العلامة، ومن بينها تقنيات مثل المساعدة مع العرض ثلاثي الأبعاد والعرض بالواقع المعزز الذي يعرض، من بين أمور أخرى، الوضع الحالي للمرور ويقدم معلومات عن الوقوف، والحزمة الشاملة Driving Assistant Plus، والتحكم الآلي في السرعة والمسافة، ومساعد MINI الذكي الشخصي، أو مفتاح MINI الرقمي Plus، الذي يمكن بواسطته تحويل هاتفنا الذكي إلى مفتاح السيارة نفسه.

كما قلت لكم في البداية، سيُعرض MINI Cooper بمحرك الاحتراق في نسختين. فـCooper C مزود بكتلة بنزين ثلاثية الأسطوانات تُنتج قدرة 156 حصان وعزم دوران 230 نيوتن متر، ويسجل بها استهلاكاً أقصى قدره 6.5 لتر/100 كم وانبعاثات CO2 قدرها 146 غ/كم وفق دورة WLTP. وأعلى درجة ستكون Cooper S، المزود بكتلة بنزين رباعية الأسطوانات تُستخرج منها قدرة 204 حصان وعزم دوران 300 نيوتن متر، باستهلاك أعلى قليلاً قدره 6.7 لتر/100 كم وانبعاثات CO2 قدرها 150 غ/كم وفق WLTP.