يفوز طراز Levante Trofeo في معرض نيويورك بقوة 590 حصانًا

أضفى معرض جنيف على عام 2018 طابعًا حلوًا بفضل العديد من الإصدارات الجديدة في عالم السيارات، لكن نسخة معرض نيويورك هذه أثبتت أنها تضاهي ذلك بالمركبات الجديدة التي تقدمها لنا. Maserati من تلك العلامات التي نمت بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، وهو أمر تدين به لأحدث طرازاتها و، بالطبع، لظهور Levante، أول سيارة SUV للعلامة الإيطالية.

وكعلامة متخصصة في السيارات الخارقة، قررت Maserati أن تمنح Levante طابعًا أكثر جرأة وحدة من خلال ابتكار النسخة Trofeo. تتولى هذه النسخة إبراز الجانب الأكثر عدوانية في سيارة الـSUV الإيطالية، والتي لن يراها سوى سكان الولايات المتحدة وكندا، إذ إنها إصدار محدود وحصري لأكثر العملاء انتقائية في أمريكا. ومع ذلك، يمكننا أن نحدثكم عن أدائها والتغييرات الجمالية.

تصميم خارجي وداخلي يتماشى مع الطابع الرياضي

تعتمد سيارة الـSUV من Maserati أسلوبًا جماليًا يتناسب مع متطلبات تعديلاتها، لذلك نجد ملامح بارزة جدًا تتبع نهج الطرازات الأكثر جرأة لدى العلامة. استغلت العلامة الإيطالية الفرصة لإجراء تحديث شامل على Levante، ونلاحظ عدة تغييرات في مجموعات الإضاءة وفي الواجهتين الأمامية والخلفية، التي تم تنحيتها لتحافظ على شباب وحيوية أكثر الـcrossovers جرأة. كان الكربون عنصرًا أساسيًا في تصميم Levante Trofeo، إذ يُستخدم في الـsplitter والموزع الخلفي (diffuser) والحواف الجانبية وعناصر أخرى.

تكشف الأشكال العضلية للغطاء الأمامي أن داخله يخفي قلبًا قويًا، وتتجلى هذه الفكرة أكثر في الخلف مع المخارج الأسطوانية الأربعة التي تصدر نغمة جذابة وبسيطة في سيارة بهذا الأداء. كما أن الجنوط المصنوعة من سبائك الألومنيوم المطروقة مقاس 22 بوصة تجعلنا ندرك أنها ليست Levante عادية، وكذلك العديد من العناصر التي تشكل مقصورة سيارة الـSUV من Maserati.

لن يكون طراز Levante Trofeo من Maserati متاحًا إلا في الولايات المتحدة وكندا

تدعوك المقاعد الرياضية الواسعة المكسوة بالجلد الطبيعي Pieno Fiore للجلوس في Levante وعدم مغادرتها حتى تنفد آخر قطرة من الوقود. كما أراد الكربون أيضًا أن يجذب انتباه الركاب بقوة، وهي مادة موجودة في وحدة التحكم الوسطى وكذلك في مقبض ناقل الحركة. ومن ناحية أخرى، وكما يفعل الإيطاليون، أرادت Levante Trofeo أن تتميز بالأناقة، فلجأت إلى نظام عرض رقمي جديد، وسجاد يحمل شعار هذه النسخة الخاصة وساعة من Maserati مثبتة على لوحة القيادة.

قوة سيارة خارقة وراحة سيارة SUV

لا تزال Maserati علامة للسيارات الرياضية الفاخرة، وأداء شركة الشعار ثلاثي الشعب لا يعترف بالفئات، وهو سبب كافٍ لتزويد Levante الأكثر جرأة بتعديلات تليق بمكانة العلامة. إذا رفعنا الغطاء الذي يحمي بتناغم المحرك القوي لسيارة الـSUV الإيطالية، سنجد محركًا V8 بسعة 3.8 لتر مزودًا بشاحن توربيني قادر على إطلاق قوة 590 حصانًا وعزم دوران 730 نيوتن متر.

لتحقيق هذه الأرقام، اضطرت العلامة إلى إجراء تعديلات معينة على المحرك ثماني الأسطوانات، فحصلت الشواحن التوربينية على تدفق هواء أكبر، بينما أعيد تصميم الرؤوس بعمود كامات وصمامات خاصة، ومكابس مختلفة وأذرع توصيل جديدة تسمح ببلوغ أهداف القدرة القصوى بالتزامن مع خريطة محرك خاصة. يسمح هذا الضبط الأدق لـLevante ببلوغ 100 كم/ساعة في 3.9 ثوانٍ وسرعة قصوى تتجاوز 300 كم/ساعة.

ومع ذلك، لكي تتمكن من الاقتراب من هذه السرعات، يلزم تماس مثالي مع الأرض، ولهذا السبب يتضمن Levante Trofeo نظام دفع رباعي Q4. وفي الوقت نفسه، يمكن لسيارة الـSUV الأكثر جرأة أن تفخر بتوزيع مثالي للأوزان 50:50، وهو ما يساعد على أن يكون أداؤها في المنعطفات وديناميكية القيادة في مستوى أي سيارة خارقة تقليدية.

لاستكمال تجربة القيادة في Maserati Levante Trofeo، تم دمج أنماط قيادة مختلفة. في نمط Corsa، تُظهر سيارة الـSUV ذات الشعار الثلاثي جانبها الأكثر جرأة وعدوانية، إذ تتيح للسائق تفعيل Launch Control للانطلاق كالقذيفة والاستمتاع بتغييرات أسرع وصوت أكثر حدة. أما الإعدادات الأخرى فتبدأ من النمط العادي، مرورًا بـICE وSport، وتنتهي بنمط Off-Road، وتتكامل هذه الأنماط مع المخمدات الموقعة من Skyhook.

في أوروبا سنبقى على الشوق

رغم الجذور الإيطالية لـMaserati Levante Trofeo، لن تكون أوروبا وجهة سيارة الـSUV المميزة هذه. لا نعرف بدقة عدد الوحدات التي ستُصنع ولا السعر الذي ستكون عليه، لكن كل واحدة منها ستعبر المحيط، لأن أصحابها المحظوظين يقيمون في الولايات المتحدة وكندا. وفي الوقت نفسه، ستحمل جميع نسخ Trofeo لوحة تعريف تحمل اسم مالكها، بهدف تعزيز الحصرية التي تتميز بها هذه النسخة من Levante أكثر.