يقدّم Renault سيارة السباق Sport R.S. 01، وهي مركبة سباق عالية الأداء

يعيد Renault تأكيد شغفه برياضة السيارات بإطلاق Renault Sport R.S. 01، وهي مركبة سباق بُني تصميمها على عالم السيارات المفاهيمية (concept-cars) والسعي المطلق إلى تحقيق أقصى قدر من قوة الدفع الهوائي، بأسلوب مذهل وأداء يتجاوز المألوف.

تتكون هذه المركبة من محرك أوسط خلفي وهيكل أحادي من الكربون بوزن يقل عن 1100 كغ، مدفوعة بـمحرك تتجاوز قوته 500 حصان (CV)، ما يتيح لـ Renault Sport R.S. 01 بلوغ أكثر من 300 كم/س.

ستصبح المركبة الجديدة لفريق Renault Sport للسباقات، اعتباراً من عام 2015، أحد نجوم World Series by Renault، ضمن بطولة جديدة كلياً هي Renault Sport Trophy التي ستمثل مرحلة تمهيدية لبطولات GT والتحمّل الاحترافية.

من الخطوط العامة للهيكل حتى أصغر التفاصيل، سعى كل خط في التصميم إلى تحقيق هدفين: أن تصبح Renault Sport R.S. 01 أيقونة، والإسهام في الأداء على الحلبة عبر تصميم يركز على تحقيق الكفاءة الهوائية.

تتميز Renault Sport R.S. 01 بعرض مذهل يبلغ 2000 ملم مع ارتفاع 1116 ملم، كما تتعزز بتوقيع مصابيح LED للنهار التي تمتد على طول قنوات تبريد المكابح.

في وسط الشبك الأمامي، يُسحب الهواء ثم يُوجَّه عبر مقدمة الشاسيه نحو مبردين مائيين. يخرج هذا التدفق الهوائي بعد ذلك من خلال فتحات الشفط الموجودة أسفل غطاء المحرك. ويسهم الضغط المنخفض الناتج عن ذلك في زيادة قوة الالتصاق بالطريق في الجزء الأمامي من المركبة.

تكتمل منظومة الديناميكا الهوائية للجزء الأمامي بالشفرة الكبيرة التي تغذي الـ’splitter’ السفلي والقاع المسطح المدرّج. أما الزعنفتان الموجودتان على جانبي المصد الأمامي فتولّدان تدفقات دوامية تحدّ من اضطراب الهواء الناتج عن دوران العجلات.

بفضل خطوطه المنحوتة، تنتمي Renault Sport R.S. 01 إلى خط السيارة المفاهيمية DeZir التي قُدّمت عام 2010. وفي دراسته الأولية، استلهم المصمم Akio Shimizu أيضاً من Renault Étoile Filante، سيارة تسجيل الأرقام القياسية التي تجاوزت حاجز 300 كم/س على بحيرة الملح في Bonneville عام 1956.

وأخيراً، يتغير شكلها على طول الأبواب حتى يتحول إلى فتحات تغذية لمبادلات الحرارة. وتتيح هذه الأجهزة تبريداً مثالياً للشواحن التوربينية.

المصدر | Renault