يواصل Nissan مسيرة التحول إلى الكهرباء ويعلن نهاية محركات الاحتراق الداخلي لديه

كما رأينا بالفعل في علامات أخرى مثل Audi وOpel وFord وBentley، وفي آخرها انضماماً Aston Martin، أعلنت Nissan للتو أنها ستتوقف عن تطوير المزيد من محركات الاحتراق الداخلي خلال السنوات المقبلة في أسواقها الرئيسية، باستثناء الولايات المتحدة، لتركّز جهودها حصراً على تطوير ميكانيكا كهربائية أكثر بأسعار معقولة، بفضل البطاريات ذات الحالة الصلبة جزئياً.

سيكون سلاحها الأول الذي نعرفه بالفعل هو Nissan Ariya، وهي سيارة SUV رأيناها شخصياً في معرض Mogy 2021، والتي ستتولى مكانة الطراز الرائد للشركة اليابانية في العام المقبل 2022، بتصميم جذاب للغاية ومدى قيادة كبير ومستوى تقني متقدم.

وفقاً للتصريحات التي أدلت بها العلامة لـ Nikkei Asia، ستحتفظ Nissan بتطوير محركات البنزين حصراً لشاحنات البيك أب في الولايات المتحدة، إذ إن دخول معيار Euro 7 حيز التنفيذ في العام المقبل 2025 في القارة العجوز سيجعل العلامات مضطرة إلى شد الحزام على محركاتها الأكثر تلويثاً، والاعتماد على مجموعة كهربائية متنوعة للغاية.

تحسين أنظمتها الحالية

أما في السوقين الصينية واليابانية، فستولي Nissan اهتماماً خاصاً للكهربة كما في أوروبا، مع استثناء واحد، وهو أنها ستحسّن أيضاً محركات الاحتراق المستخدمة إلى جانب أنظمة الهجن، مما يحقق محركات أكثر كفاءة.

كما لاحظنا في “خطة Ambition 2030” التي قدمتها العلامة لنا في أواخر 2021، ستطبق Nissan أحدث تقنياتها مثل البطاريات ذات الحالة الصلبة المذكورة، وستطلق حتى 15 طرازاً جديداً يعمل بالكهرباء بالكامل قبل عام 2030، بهدف أن تشكل السيارات الكهربائية أكثر من نصف مبيعاتها.

نذكّر بأن Nissan تضم حالياً في فئتها Nissan Leaf العتيقة، وNissan Micra التي ستُجدد قريباً بصيغة كهربائية، وNissan e-Evalia كهجومها الكهربائي الكبير، وسينضم إليها خلال الأشهر المقبلة الطراز الجديد Ariya.