يُقدّم Mazda الجيل القادم من محركاته في معرض طوكيو

ما أفضل من معرض طوكيو لتتدفّق فيه جميع العلامات اليابانية بكثافة لتقديم طرازات جديدة بل وتقنيات مُطبّقة حديثاً. سيحمل Mazda إلى معرض طوكيو ابتكارين في مجال المحركات، وناقل حركة جديداً، ومفهوم Kiyora الذي سبق أن عُرض في معارض سابقة.

وضمن قسم المحركات الجديدة، سيعرض Mazda خطاً جديداً سيتيح تحسين استهلاك جميع طُرزه بنسبة تصل إلى 30%، بحلول عام 2015، مقارنةً بمستويات الاستهلاك لعام 2008. وهي في الأساس محركان: Sky-G وSky-D. الأول يعمل بالبنزين، والثاني ديزل.

بالنسبة إلى Sky-G، أعادت Mazda تصميم كتلة المحرك 2.0 بالكامل من أجل خفض الحرارة الداخلية للمكونات، عبر تقليل الاحتكاك. كما أُضيف إليه جيل جديد من الحاقنات الأكثر كفاءة وآلية توقيت متغير للصمامات. والاستهلاك المحقق أفضل من الجيل السابق لهذه المحركات، ويمكن استخدامه في سيارات أكبر حجماً من السلسلة Mazda، محققاً الاستهلاك نفسه الذي تحققه سيارة Mazda2.

أما Sky-D، فهو محرك ديزل عُمل فيه على الموضوع نفسه، أي الاحتكاك المتولّد، الذي خُفّض إلى مستويات تشبه مستويات محرك البنزين. وبالإضافة إلى ذلك، وباستخدام شاحن توربيني ثلاثي المراحل، الاستهلاك المحقق أفضل من محرك 2.2 في الجيل السابق بنسبة 20%.

وفيما يخص ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد Sky-Drive، فقد أُعيد تصميمه على أساس تحسين الاستهلاك. وقد أُعيد تصميم الوحدات التالية من Sky-Drive، وحصلت على محوّل عزم دوران جديد، وتشغيل للقابض بانزلاق أقل. وبحسب فريق Mazda، فإن هذا الناقل يحقق إحساساً بين التغييرات يشبه إلى حد كبير ما يحققه ناقل بقابضين

المصدر | Mazda Motor Europe GMBH