Audi قد يقدّم نموذجًا يعمل بخلية الوقود في معرض ديترويت 2016

تُتيح التقنيات الجديدة الوصول بشكل متزايد إلى مركبات لا تحتاج إلى الوقود الأحفوري للحركة. وتعمل العلامات التجارية على تقديم أحدث الابتكارات في مجال التنقل المستدام، وتنضم إلى ما وصلنا بالفعل شائعات حول ما سيصل قريبًا. فعلى سبيل المثال، كان Audi بطلًا لأحد هذه الأخبار، إذ يُقال إنه قد يطلق نسخة من مفهوم e-quattro مع ميزة خاصة.

تقوم هذه الميزة على استبدال البطارية الكهربائية التقليدية بـ خلية وقود، وهو نظام لتوليد الطاقة اللازمة للحركة يختلف عن النظام الذي استخدمه ذلك المفهوم. ولن يكون هذا أول طراز للعلامة يعتمد هذا النظام، إذ شاهدنا سابقًا Audi A7 h-tron quattro، لكن يُتوقع أن يتميز هذا الطراز بخاصية تحسّن على سابقه.

كان A7 h-tron quattro يستخدم خلية طاقة مكوّنة من 300 خلية تنتج الكهرباء بجهد 360 فولت، بالاشتراك مع شاحن توربيني صغير وبطارية ليثيوم أيون بسعة 8,8 كيلوواط ساعة موضوعة في الجزء السفلي من السيارة. وبلغت القدرة الناتجة في هذه الحالة 300 حصان، وعزم دوران أقصى قدره 542 نيوتن متر يُنقل إلى العجلات الأربع.

يشير الخبر فقط إلى احتمال وصول هذا الطراز، ولا نعرف إن كان سيعتمد على النظام نفسه أو نظام مماثل أو محسّن، أو إن كنا أمام نظام خلية وقود جديد. ما نتوقعه، نظرًا لتغيّر حجم المركبة ووزنها، هو زيادة في قدرتها وعزم دورانها.

أما البيانات التي قدّمها Audi الذي عُرض في فرانكفورت، والذي استُخدم لاستكشاف الطراز المستقبلي Q6 e-tron، وهو سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل، فهي مثيرة للإعجاب إلى حد كبير. تبلغ القدرة التي يوفرها المحرك الكهربائي 496 حصانًا وعزم دوران أقصى 800 نيوتن متر، يوفرهما ثلاثة محركات كهربائية وبطارية ليثيوم أيون. فهل سيكون الطراز الجديد قريبًا من ذلك أو أقل منه أو أكثر؟

المصدر | Carscoops