A3 Audi سيدان المدمجة الفئة / الإصدارات
Audi يطلق سيارته الصغيرة من فئة السيدان: A3 Sedán
Daniel Valdivielso @valdi92
19 June 2013
2 min. 
Audi أصبحت جاهزة الآن للنسخة الثالثة من الجيل الحالي من A3، والتي تحمل اسم A3 Sedán، وستنافس في فئة السيدانات الفاخرة المشتقة من السيارات المدمجة. وسيكون منافسها الرئيسي في هذه الفئة Mercedes-Benz CLA الأنيقة، المبنية على الفئة A.
تدخل العلامة الألمانية للمرة الأولى إحدى أكثر فئات السوق العالمي تنافسية مع A3 Sedán، وهي سيدان مدمجة يبلغ طولها 4.46 متر، تتميز بتصميم نظيف ومنظم، وبمعدات ترفيهية متعددة الوسائط وأنظمة مساعدة للسائق مبتكرة.
يحتفظ الداخل الواسع لـ A3 في نسخة Sedán، مع توسيع عدة أبعاد مثل مساحة الساقين وسعة صندوق الأمتعة، الذي يصل إلى 425 لتراً. ومن المتوقع أن يكون داخل A3 Sedán أكبر قليلاً من داخل CLA، التي غلب فيها التصميم على العملية. فالأمر مسألة ذوق.
ستُطرح A3 Sedán في السوق نهاية الصيف بعرض أولي يضم ثلاثة محركات، واحد يعمل بالديزل واثنان بالبنزين. البديل الديزل هو 2.0 TDI بقوة 150 حصانًا، بينما ستكون محركات البنزين 1.4 TFSI بقوة 140 حصانًا و1.8 TFSI بقوة 180 حصانًا. ويبرز المحرك 1.4 TFSI بقوة 140 حصانًا الذي يتضمن تقنية CoD (Cylinder on Demand)، التي تتيح فصل اسطوانتين من أصل 4 في ظروف الطلب المنخفض على القدرة.
ستصل قريبًا محركات أخرى لإكمال الفئة، مثل 1.4 TFSI بقوة 125 حصانًا أو 1.6 TDI بقوة 105 أحصنة، إضافةً إلى النسخة الأكثر رياضية، S3 Sedán، بمحرك 2.0 TFSI بقوة 300 حصان. وستبلغ قيمة هذه السيدان المميزة سعر الانطلاق 25,540 يورو في نسخة 1.4 TFSI بقوة 125 حصانًا، وتصل إلى 37,010 يورو مع محرك 1.8 TFSI.
المصدر | Audi
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة 
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً 
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 5 comentarios
Deja un comentario
Este A3 puede ser una buena alternativa para aquellos clientes que tienen un A4 B5 y no quieren un coche de mayores dimensiones y de precio superior, pues este A3 y el A4 B5 miden casi igual 4,46 el A3 y 4,48 el A4 B5, en el caso del maletero se nota algo mas 425 l del A3 por 440 l de A4 B5.
Una vez mas pienso que el A3 sedan puede ser un coche a tener muy en cuenta para los que quieran jubilar su A4 B5.
Opino lo mismo que tú, añadiendo que Audi probablemente busque atraer a un público más joven que el tradicional comprador del A4.
Un saludo.
Buenas noches Daniel encantado de hablar con profesionales del sector.
He oido comentarios de que si este A3 pudiese canibalizar al A4, yo creo que no pues son 2 coches con 2 enfoques distintos pudiera ser que al actual A4 B8 si cosa que no creo, pero he leido que Audi tiene previsto lanzar una nueva generacion de A4 a lo largo de 2014 (corrigeme si me equivoco)y por lo que tengo entendido sera más avanzado tecnologicamente se utilizaran más piezas de aluminio etc. con lo cual Audi marcará distacia entre en ellos,yo creo que ha sacado este modelo con buen criterio para recuperar en cierto modo el espiritu de del A4 B5 por tamaño, precios y motorizaciones.
En fin no quiero enrollarme más que puede llegar a aburrir, una vez más encantado.
Perdón una última pregunta Daniel este A3 sedán tiene más espacio en las plazas traseras de lo que en su día tuvo el A4 B5, solo eso, gracias.
Que tal salamank. Respondiendo a tus dos comentarios, estoy convencido de que Audi ha medido muy bien el desarrollo del A3 Sedan, de forma que no se canibalicen entre ellos, como demuestran los más de 24 cm de diferencia entre ellos.
No dispongo del dato del espacio para las plazas traseras, pero vistas las medidas del A4 B5, personalmente creo que el A3 Sedan dispone de más espacio detrás.
Un placer!