Audi R8 Competition، ملحمة ألياف الكربون

كشفت Audi عن الطراز الذي سيصبح أقوى طرازاتها الإنتاجية في تاريخها. نتحدث عن R8 Competition، التي سيصبح عرضها الفعلي واقعاً في معرض لوس أنجلوس.

ستقتصر إنتاجها على 60 وحدة فقط، مما سيجعلها تلقائياً قطعة مرغوبة وذات قيمة عالية لدى الهواة والجامعين في جميع أنحاء العالم.

تتميز R8 Competition بسلسلة من العناصر المميزة في الخارج والداخل. عند النظر إلى المظهر الخارجي، نلاحظ سريعاً الملحقات العديدة التي يُفترض أنها ديناميكية هوائياً، والمكسوة بألياف الكربون المطفأة، والتي تمنح Competition لمسة سباق أكثر. من بينها شفاه صغيرة عند زوايا الصدام الأمامي، وكذلك جنيح سفلي أكثر انخفاضاً.

كما أن أغطية المرايا الجانبية، وكذلك “sideblades” الشهيرة -تلك الغطاء الواقع خلف الباب، والذي قد يُطلى في طرازات R8 الأخرى بألوان مختلفة- مكسوة بألياف الكربون. في الجزء الخلفي، يبرز وجود جناح ثابت كبير الحجم، إلى جانب مخرجي عادم دائريين وموزع هواء عدواني للغاية. كل شيء مصنوع من ألياف الكربون الظاهرة، التي يبدو أنها أصبحت المادة الأكثر رواجاً.

كما تطرأ تغييرات على الداخل، وإن لم تكن بأهمية التغييرات في الخارج. وتقتصر على إضافة إطارات زخرفية – أتعرفون المادة؟- من ألياف الكربون، وكذلك عتبات الأبواب مع نقوش مضاءة.

الجزء الأبرز في المجموعة هو محركها. مشتق من المحرك المستخدم في نسختي R8 V10 وR8 V10 Plus، تضيف R8 Competition لمسة إضافية من القوة إلى المحرك 5.2 V10 FSI، الذي يقدم هذه المرة 570 CV من القوة الخالصة. وكما لا يمكن أن يكون غير ذلك في Audi، فإن نظام الدفع رباعي الدفع الدائم -quattro- ، والذي يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ذو قابض مزدوج (S-Tronic)، يتيح لها التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.2 ثانية، مع بلوغ سرعة قصوى قدرها 320 كم/س.

المصدر | Audi§h36§