Bentley يؤجل إلى عام 2035 موعد الانتهاء من انتقاله نحو التنقل الكهربائي

في نوفمبر 2020 أعلنت Bentley عن استراتيجيتها Beyond100، التي تعهدت بموجبها الشركة المصنعة بأن تتوفر جميع المركبات في كتالوجها بنظام دفع كهربائي بالكامل ابتداءً من عام 2030. وبعد أربع سنوات، أجبر الوضع الجديد للسوق والتوقعات المستقبلية العلامة التجارية الفاخرة للغاية التابعة لمجموعة Volkswagen على تأجيل هذا الموعد حتى عام 2035.

تحافظ الاستراتيجية المؤسسية الجديدة Beyond100+، التي قدّمها فرانك-شتيفن فاليزر، الرئيس التنفيذي الجديد لـ Bentley، على الهدف نفسه لصالح مستقبل خالٍ من الكربون من خلال تسويق المركبات الكهربائية بالكامل حصرياً، لكنها تؤجل هذا الهدف بمدة خمس سنوات. ويبرر فاليزر هذه الاستراتيجية الجديدة بـ الظروف الاقتصادية والسوقية والتنظيمية الراهنة، ويرى، من وجهة نظره، أنها ستسمح بتعزيز سمعة العلامة بوصفها شركة بريطانية مصنعة للمركبات بأعلى مستوى من الفخامة منذ أكثر من قرن.

والحقيقة أن هذا الإعلان ليس مفاجأة، فسلف فاليزر في المنصب، الذي يتولاه منذ يوليو الماضي، كان قد أعلن بالفعل تأجيلاً حتى عام 2033 لنهاية انتقال العلامة نحو التنقل الكهربائي، وهو ما صاحبه أيضاً خطة استثمار جديدة بمئات الملايين من الجنيهات الإسترلينية في تطوير هجينات قابلة للشحن جديدة.

ويظهر الرهان الحالي على أنظمة الدفع الهجينة القابلة للشحن بالفعل في الطرازات المعروضة للبيع لدى الشركة المصنعة البريطانية. فطرازات Continental GT Coupé وContinental GT Convertible وFlying Spur لا تُسوَّق الآن إلا بمحرك V8 الهجين القابل للشحن الجديد عالي الأداء. في حين توقف إنتاج محرك الاحتراق الأسطوري W12 لدى Bentley الذي كان يخرج من المصنع الرئيسي للعلامة في كرو (المملكة المتحدة) بعد أكثر من عقدين في السوق.

ماذا نعرف عن أول سيارة كهربائية لـ Bentley؟

إذا سارت الأمور وفق المخطط، ستصل أول مركبة كهربائية بالكامل من Bentley إلى السوق في عام 2026. وتصفها الشركة بأنها أول SUV حضرية من الفخامة الحقيقية، وترى أنها ستخلق في نهاية المطاف قطاعاً جديداً في السوق. وسيُصمَّم هذا الطراز الكهربائي ويُطوَّر ويُنتَج في المصنع الرئيسي لـ Bentley في المملكة المتحدة، وكل المؤشرات تدل على أنه سيعتمد على منصة PPE، التي طورتها بشكل مشترك Porsche وAudi، وهي نفسها التي تستخدمها Porsche Macan أو Audi Q6 e-tron.

ولتحقيق هذا المشروع، بدأت Bentley بالفعل في بناء منشآت جديدة في كرو، تُعرف باسم “مصنع الأحلام“. وستضم هذه المنشآت مركز تصميم جديداً، ومنشأة طلاء جديدة، وكذلك خط تجميع جديداً سيُكرَّس حصرياً لطرازات العلامة الكهربائية. وتتحدث الشركة عن استثمار يبلغ 2500 مليون جنيه إسترليني، وهو ما يمثل أجرأ جهد اقتصادي تبذله Bentley خلال أكثر من مئة عام من تاريخها.