BMW يصل إلى Concorso d'Eleganza Villa d'Este مع المفهوم المذهل والجميل للغاية Concept Skytop

شهد هذا الأسبوع إقامة نسخة جديدة من Concorso d’Eleganza Villa d’Este التي تُقام في إيطاليا، وهو حدث يجتمع فيه أكثر صانعي السيارات شهرةً في العالم، ومن بينهم BMW بطراز خاص للغاية، بل إنه نموذج أولي سيترك بلا شك أكثر من شخص مذهولاً بعرضه.

يتعلق الأمر بـ BMW Concept Skytop، وأعتقد أنني لا أبالغ إن قلت إنه من أجمل ما ابتكرته العلامة الألمانية في السنوات الأخيرة، بل ربما يتفوق على أي طراز آخر، ولعل ذلك يعود جزئياً إلى أنه يستلهم تصميم طرازين رودستر تركا بصمتهما في تاريخ العلامة ويُكرّمهما: BMW Z8 و BMW 503.

يحافظ التصميم الخارجي لـ BMW Concept Skytop، بوجه عام، على نسب هذين الطرازين مع التصميم المميز المعروف بـ”مقدمة سمكة القرش” الخاص بـ BMW، حيث تعود الكلى المميزة للشبك الأمامي بأبعاد أقرب إلى النسب الكلاسيكية، دون المقاسات المبالغ فيها التي اعتدنا عليها مؤخراً، وهو أمر يسعد رؤيته من جديد. وتكشف المصابيح الأمامية الطويلة والضيقة الممتدة على استقامة غطاء المحرك عن نظرة قوية، وتكتمل هذه النظرة بممصد صدمات يحوي فتحات هواء كبيرة دون مبالغة، فنحن أمام تصميم خالٍ من الخطوط الحادة التي قد تكسر نقاء شكله.

ربما تكون الجوانب هي المكان الذي نجد فيه خطوطاً أكثر بروزاً، لكنها لا تُفقد التصميم العام لـ BMW Concept Skytop توازنه بأي شكل. نلاحظ عند مستوى المصابيح الأمامية ظهور خط كتف بارز يمتد متلاشياً شيئاً فشيئاً حتى يبلغ مستوى فتحة العجلة الخلفية؛ وعند اللحظة التي يبدأ فيه بالتلاشي، ينشأ بقوة خط الخصر أدنى قليلاً ليلتقي بالجزء الأوسط من فتحة العجلة.

ومن مستوى هذا الخط، نجد في الخلف مصابيح LED كبيرة الحجم لكنها ضيقة جداً، تتابع خط المصابيح الأمامية، لدرجة أن BMW نفسها تؤكد أنها المصابيح ذات الإطار الأنحف التي يمكن تركيبها حالياً في أي مركبة، وهي مثبتة على دعامات من الألومنيوم المفرز. وفي الجزء العلوي من المؤخرة يوجد الباب الخلفي بتصميم يذكّر بالقوارب الفاخرة، بفضل ذلك الضلع المركزي الذي يختفي قبل الوصول إلى الحافة حيث يتشكل جنيح مدمج متواضع.

لا تنتهي تفاصيل التصميم في Concept Skytop عند هذا الحد، فهناك قضيب واقٍ من الانقلاب مكسو بالجلد يندمج بشكل مثالي في تصميم هذا النموذج الأولي، ويزود نافذة خلفية قابلة للطي، كما يمكن تركيب الجزأين القابلين للفك من السقف عليها، وعند إزالتهما يمكن حفظهما في الحجيرة الخاصة داخل صندوق الأمتعة. ومن التفاصيل الذكية الأخرى في التصميم إلغاء مقابض فتح الأبواب، التي استُبدلت بزعانف صغيرة تلاحظون أنها مثبتة داخل إطار الأبواب.

وأخيراً في الجانب الخارجي، اختارت BMW أن توكل إلى أحد الرسامين الماهرين في مصنع Dingolfing مهمة تطبيق تدرج لوني على هيكل Concept Skytop، حيث يتلاشى اللون البني المحمر للسقف تدريجياً مع اللون الفضي الباهت ذي تأثير الظل الكروم لطلاء بقية الهيكل. وتشكل هذه الألوان انتقالاً سلساً مع ألوان المقصورة الداخلية، حيث اختير اللون البني المحمر كلون أساسي مقترن بالكروم وتطبيقات من الزجاج.

على المستوى الميكانيكي، إن كنتم قد لاحظتم المخارج الضخمة للعادم في الخلف، فستتخيلون أنه يتمتع بمحرك قوي فعلاً، إذ يعتمد تحديداً على محرك V8 بتقنية M TwinPower Turbo الذي يزود M8 Competition، ويمنحه قوة تبلغ 625 CV بالاقتران مع ناقل الحركة Steptronic ذي الثماني سرعات.