BMW يعرض مفهوم i Inside Future، وهو طراز يركز على التكنولوجيا

غالباً ما تكون النماذج المفاهيمية غريبة بعض الشيء، although أحياناً تبدو شديدة الغرابة كأنها قادمة من كوكب آخر. وهذه هي حالة BMW i Inside Future، الذي عُرض في CES في لاس فيغاس، المعرض الكبير للتكنولوجيا الاستهلاكية الذي يُقام هذه الأيام. هذا النموذج الأولي لا يطمح إلى أن يكون نموذجاً للمراجع المستقبلية. ما تسعى إليه الشركة الألمانية هو أن تعرض علينا أحدث ما لديها فيما يخص التكنولوجيا التي سنجدها في المقصورات الداخلية لسياراتها.

ولهذا السبب، لا تتمتع السيارة بتصميم انسيابي، بل ولا حتى منطقي، إن جاز التعبير. إنها سيارة عرض، لكنها تعرض الجزء الداخلي لا الخارجي. والفكرة الرئيسية هي أن السيارات التي ستُجهز بهذه المقصورة ستكون ذاتية القيادة، ولذلك لن تحتاج إلى يد السائق لقيادتها. وهكذا سنرى كيف يتفاعل الركاب مع السيارة نفسها، بينما يقومون بأشياء أخرى لن يكون من بينها بالتأكيد الاهتمام بالقيادة.

بعض هذه العناصر مدمج بالفعل في عدد من طرازات العلامة، لكنها في هذا النموذج الأولي تتطور وتتحول إلى شيء أكثر إثارة للاهتمام. فعلى سبيل المثال، BMW HoloActive Touch، الذي يرتقي بخصائص التحكم عبر الإيماءات بفضل محاكاة هولوغرافية تتيح تحكماً أكبر في النظام. تقوم كاميرا بتتبع حركات اليد وتحديد موضعها فوق الصورة المجسمة، حتى تتطابق كل الأمور بدقة ولا تحدث أي مشكلات عند تنفيذ الأوامر.

وسيتمكن السائق أيضاً من الإحساس بنبضة على إصبعه أثناء تشغيل النظام بفضل منظومة تصدر نبضة خفيفة تُحَسّ على طرف الإصبع، رغم عدم وجود تلامس فعلي مع شاشة. وفيما يتعلق بالصوت، يُجهز النموذج الأولي بنظام BMW Sound Curtain، الذي يتيح وصول الصوت إلى الراكب الجالس في كل مقعد فقط، إذ إن نظام السماعات مثبت في مساند الرأس، بحيث يستطيع كل راكب الاستماع إلى موسيقاه الخاصة بكامل الجودة التي يوفرها نظام صوتي قوي وعالي الجودة.

وفي الخلف يمكن الاستمتاع بـنظام وسائط متعددة يتكون من شاشة تنبسط من السقف للحفاظ على انشغال الركاب في هذه المقاعد. وسيكون كثير من هذه التطبيقات جاهزاً للتركيب في عدد من طرازات العلامة، رغم أنه سيكون من الصعب العثور على سيارة تضم كل هذه الميزات. ومع ذلك، فهي عينة جيدة عما ستقدمه لنا التكنولوجيا المطبقة في صناعة السيارات قريباً.

المصدر | Carscoops