BRABUS 930: سوبر سبورت Mercedes AMG GT 63 S بتعديل PHEV

تقوم شركة الضبط والتعديل الألمانية Brabus بإجراء تعديلات على أحد أبرز طرازات العلامة Mercedes. هذه المرة اختارت كوبيه رياضية فاخرة من الجيل القادم، تستند إلى المنصة المعروفة للهجينة القابلة للشحن Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance، وهو طراز BRABUS 930. صُمم هذا الطراز لتجاوز كل الحدود، إذ يجمع بين تصميم لا يُخطأ وقوة هائلة ليثبت أن السيارات الهجينة القابلة للشحن يمكن أن تكون مذهلة أيضاً.

لقد كسر هذا السوبر سبورت الحدود متجاوزاً حتى طرازاته السابقة مثل Brabus 900 GLE Rocket Edition. وقد دفعت أداءه العالي المصممين إلى تعديل الهيكل عبر إضافة مجموعة من عناصر ألياف الكربون المسبقة التشريب، وهي سمة مميزة لعلامة BRABUS.

صُممت هذه المكونات خصيصاً لتحمل القوة الدافعة التي يمتلكها، وتضمن مزيجاً مثالياً من الأداء والأناقة. كما أن الجنيح الأمامي BRABUS، والملحقات الخاصة بـفتحات الهواء الكبيرة في الصدام الأمامي، وشبكة المبرد المخصصة تعزز من مظهر الكوبيه الحصري. وقد صُمم الجنيح الأمامي بدقة متناهية لتقليل قوة الرفع على المحور الأمامي عند السرعات العالية.

سوبر سبورت بتقنية PHEV

يمثل BRABUS 930 أحدث ما توصلت إليه الهندسة الحديثة وما تضيفه إلى قطاع صناعة السيارات. وهو أقوى سوبر سبورت صنعته BRABUS على الإطلاق، إذ يستفيد بالكامل من الإمكانات الهجينة لمنصة GT 63 S E-Performance، وتمكّن من إضافة ما يصل إلى 90 حصاناً بفضل الوحدة الإلكترونية BRABUS PowerXtra.

بالتعاون مع التقنية المعيارية لمنظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن ومع ورشة محركات سباقات الفورمولا 1 الخاصة بشركة Mercedes-AMG، يدفع محرك V8 عالي الأداء من BRABUS سعته 4.0 لتر مع شاحنين توربينيين هذه المركبة ذات الدفع الرباعي من الصفر إلى 100 كم/س في 2.8 ثانية، مولدةً قوة مبهرة تبلغ 684 كيلوواط / 930 حصان. ويمتلك عزم دوران أقصى يبلغ 1.550 نيوتن متر، ينتقل فوراً عبر ناقل حركة من تسع سرعات، يمكن أن يكون أوتوماتيكياً أو يدوياً حسب تفضيلات السائق.

يتميز التصميم الخارجي لـ BRABUS 930 بـعجلات مطروقة BRABUS Monoblock Z “Platinum Edition” مقاس 21/22 بوصة. تُصنع هذه العجلات بتقنية الطرق عالية الدقة وأحدث عمليات التشغيل بالتحكم الرقمي CNC، وتقدم مزيجاً ممتازاً من الخفة والرشاقة والمتانة الفائقة. كما يكمل تصميمها الرياضي ذو 10 أذرع والتشطيب “Signature Black” المظهر المهيب للسيارة بشكل مثالي.

في الجزء الخلفي، يُركّب جنيح ثابت مصنوع من ألياف الكربون وموزع هواء جديد من المادة ذاتها، ويرافقهما أربع مواسير عادم أكبر حجماً. ومع ذلك، يمكنك اختيار إضافة نظام التعليق الهوائي BRABUS Airmatic Sport الذي يقلل ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 20 ملم مقارنةً بالطراز القياسي.

داخلية فاخرة ورياضية

في الداخل، يقدم BRABUS 930 تنجيداً جلدياً أسود فاخراً يتميز بـخياطة وحواف باللون الأحمر، مما يبرز أناقته التي لا تُنكر. تزين الخياطة المثلثة الحمراء كلاً من المقاعد وأرضية المقصورة وصندوق الأمتعة. وتتضمن أجزاء المقاعد المركزية نظام توزيع مناخ مدمج يمنح ركابها أقصى درجات الراحة.

هذه هي بعض التفاصيل التي تظهر في داخل السيارة، لكن هناك الكثير من الإضافات الأخرى التي نذكرها أدناه والتي تُظهر مرة أخرى التصميم الطليعي والاهتمام الدقيق بالتفاصيل الذي توليه العلامة. يتكون الداخل لـ “العمل الفني” BRABUS من:

• BRABUS “Black” مع حواف حمراء وخياطة بنمط مبطن “Triangle”
• تنجيد المقاعد الأمامية بالجلد
• مسند الذراع الأمامي من الجلد
• مسند الذراع الخلفي من الجلد
• واقيات الشمس من الجلد
• عجلة القيادة من الجلد
• 4 ألواح للأبواب تشمل حجيرات تخزين جلدية
• تغطية ظهر المقعد الأمامي تشمل جيوباً جلدية
• وحدة المركز تشمل مسند ذراع جلدياً
• الجزء العلوي من لوحة القيادة من الجلد
• الجزء السفلي من لوحة القيادة من الجلد
• السقف من الألكانتارا
• الأعمدة A وB وC مكسوة بالجلد
• أرضية السيارة مغطاة بالجلد
• السجاد الأرضي مغطى بالجلد
• أرضية صندوق الأمتعة مغطاة بالجلد
• سجادة صندوق الأمتعة مغطاة بالجلد

ميزات داخلية

• عناصر زخرفية مغطاة بالزجاج بلون “Rocket Red”
• ألواح عتبات الأبواب BRABUS Carbon بتقنية الإضاءة RYB-LED في نسخة خاصة
• دواسات قدم BRABUS من الألومنيوم
• أغطية مقابض أقفال الأبواب BRABUS من الألومنيوم

يُجسّد BRABUS 930 قمة التميز في صناعة السيارات، فهذا الكوبيه الرياضي من الجيل القادم يتفوق على غيره من جميع النواحي. تتوفر هذه النسخة الخاصة في ألمانيا بسعر 323.435 يورو، وإذا أضفنا إليه ضريبة القيمة المضافة البالغة 21% في إسبانيا، فسيصل تقريباً إلى 392.000 يورو.

معرض صور BRABUS 930