Hyundai كونا إلكتريك: سيارة الكروس أوفر الكهربائية تُطرح في السوق بسعر يبدأ من 35.100 يورو
تُطرح Hyundai كونا إلكتريك في السوق بمدى قيادة ثوري يبلغ 450 كم وفقًا لدورة WLTP.
Hyundai كونا إلكتريك متوفرة الآن للبيع بسعر يبدأ من 38.500 يورو (السعر قبل تطبيق خصومات العلامة التجارية). تتميز سيارة الكروس أوفر الكهربائية بالكامل لهذه الشركة الكورية الجنوبية بـمدى قيادة يتجاوز 450 كم (وفقًا لدورة WLTP الجديدة) في أعلى إصداراتها أداءً.
ميكانيكا Hyundai كونا إلكتريك: قوة تصل إلى 204 حصان

تتضمن Hyundai كونا إلكتريك محركًا بمغناطيس دائم بإصدارين من الأداء: 136 حصانًا أو 204 أحصنة. تطوّر الإصدار الأعلى أداءً من السيارة الكروس أوفر عزم دوران يبلغ 395 نيوتن متر وتتسارع من صفر إلى 100 كم/س في 7,6 ثانية فقط (وهو رقم تشاركه في كل الأحوال مع الإصدار 136 حصانًا). وتبلغ سرعتها القصوى 167 كم/س.
https://www.youtube.com/watch?v=_erMPUX9rX4
قوة هذا المحرك لافتة، والأهم منها الاستجابة الفورية في دفع السيارة. يتوفر عزم الدوران والقدرة دائمًا تحت دواسة الوقود في كل لحظة، وتعمل تقريبًا كمفتاح تشغيل وإيقاف. وفي الإحساس، يبدو الأمر كما لو كان لدينا توربو كبير الحجم ينتظر دائمًا لإرسال كامل قوة الـ204 حصان. لكن مع تحكم إلكتروني في التوربو: قوة حاسمة، لكن بتدرج.
إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Hyundai كونا إلكتريك غريب إلى حد ما: يُدار عبر أزرار، بطريقة بديهية تمامًا وإلكترونية بالكامل.
بطاريات تصل إلى 64 كيلوواط ساعة ومدى يقارب 500 كم
تتضمن Hyundai كونا إلكتريك القياسية بطارية بسعة 39,2 كيلوواط ساعة توفر مدى قيادة يبلغ 312 كم وفقًا لدورة WLTP. أما الإصدار الأعلى أداءً فيركب بطارية بسعة 64 كيلوواط ساعة تتيح مدى قيادة يبلغ 482 كم وفقًا لدورة WLTP. وتؤكد الشركة الكورية الجنوبية أن السيارة في القيادة الحضرية قادرة على بلوغ مدى 600 كم في أعلى إصداراتها أداءً (بطارية 64 كيلوواط ساعة).

يبلغ زمن الشحن باستخدام مقبس تقليدي 16 أمبير (230 فولت أو 3,68 كيلوواط) 9 ساعات و35 دقيقة للوصول إلى الشحن الكامل بنسبة مئة بالمئة. وإذا استخدمنا في المقابل شاحنًا سريعًا بقوة 100 كيلوواط، فيمكن لـHyundai كونا إلكتريك إعادة شحن بطاريتها إلى 80 % في 54 دقيقة فقط.
متوفرة للبيع الآن بسعر يبدأ من 38.500 يورو، مع خصومات تتجاوز 3.000 يورو
Hyundai كونا إلكتريك متوفرة الآن للبيع بسعر يبدأ من 38.500 يورو، لكن مع مختلف الدعم الشرائي الذي تقدمه الشركة الكورية في إسبانيا (تمويل خاص، خصم عند تسليم سيارة مستعملة، وغير ذلك) يصبح سعر الانطلاق 35.100 يورو. ومع ذلك، ينبغي التعامل مع الأمر بهدوء، لأن أول ثلاثمائة وحدة مخصصة للسوق الإسبانية قد خُصصت بالفعل، ومن المتوقع أن يكون هناك تأخير يتراوح بين أربعة وخمسة أشهر في التسليم، ببساطة بسبب النجاح الذي تحققه السيارة، ليس في بلد المنشأ فحسب، بل أيضًا في شمال أوروبا.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو